Izvor: Blic, 27.Jan.2008, 01:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Magnohrom i Fap od sutra „na infuziji“
Nećemo dozvoliti da „Magnohrom" bude izbrisan sa privredne mape Srbije, rekao je juče Božidar Đelić, potpredsednik Vlade Srbije, odgovarajući na brojna pitanja koja su mu u horu postavili radnici okupljeni pred upravnom zgradom kompanije.
Radnicima koji su ga dočekali sa zvižducima, a ispratili uglavnom s aplauzima, Đelić je uz to obećao da će nadležni organi krivično goniti sve one koji su učestvovali u smišljenom uništavanju lidera nemetalskog kompleksa >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << u državi, pa ako treba, kako je naglasio aludirajući na kreditna sredstva za koja se sumnja da su završila na privatnim računima u inostranstvu, i do Maršalskih ostrva.
Hitno svođenje računa, obezbeđivanje energenata i pomoć zaposlenima iz budžeta, potpredsednik srpske vlade obećao je već za narednu sedmicu.
On je prethodno, odgovarajući na više zahteva svih sindikata „Magnohroma" da dođe u Kraljevo i jasno kaže radnicima šta Vlada planira s njihovom fabrikom, iza zatvorenih vrata razgovarao sa predstavnicima sindikata u kabinetu načelnika okruga Mateje Mijatovića, a sastanku su prisustvovali i predsednik i menadžer opštine Kraljevo dr Miloš Babić i Zvonko Tufegdžić.
- Sa vašim predstavnicima sam se dogovorio da već sutra rešimo problem duga za struju i da energiju dovedemo u fabriku. To će nam omogućiti da svedemo završni račun za 2007. godinu, što će nam omogućiti da vidimo u kakvom je stanju prethodni sramni vlasnik ostavio firmu - rekao je potpredsednik Vlade Srbije Božidar Đelić, uz molbu zaposlenima, kojih se juče okupilo više od osam stotina, da u tom poslu pomognu zastupniku državnog kapitala.
Po njegovim rečima, država će se potruditi da, pod uslovima koje je bio preuzeo prethodni vlasnik, kompanija „Global stil", u vlasništvu indijskih industrijalaca, porodice Mital, za radnike koji žele da napuste firmu obezbedi socijalni program.
- Ono što posebno želim da naglasim je da smo spremni da, pod razumnim uslovima, obezbedimo subvencije koje su potrebne da započne proces proizvodnje i da ono što su radnici sticali i stvarali godinama obnovimo, odnosno da omogućimo povratak „Magnohromu" na tržište sa koga je odsutan već devet meseci - rekao je Božidar Đelić.
On je radnike obavestio i da je za narednu sedmicu dogovoren novi sastanak sa predstavnicima „Magnohroma" i lokalnih vlasti u Vladi Srbije, ali ovog puta uz prisustvo svih ministara koji mogu da pomognu u oživljavanju kraljevačke firme.
Žedni u mraku
Struje, vode i gasa u „Magnohromu" nema mesecima, a kompanija „Global stil" je samo za vodu napravila dug veći od milion evra. Braća Mital, vlasnici „Globala", uz to su i tehnološki potpuno osakatili kompaniju uništivši brojne pogone, a dugovi radnicima, državi, dobavljačima, bankama i drugim poveriocima premašuju po gruboj proceni 20 miliona evra.
Pomoć, ali sada bez subvencija
Glavni problem pribojskog FAP-a je plasman vozila na domaće tržište, zbog čega je direktor fabrike Mirko Stojović zatražio juče od Božidara Đelića da Vlada Srbije utiče na to da se budžetska preduzeća snabdevaju privrednim vozilima s domaćeg tržišta.
- Poslednjih godina svega osam odsto domaće proizvodnje proda se na domaćem tržištu, a ostatak otpada na uvoz. Imamo instalirane kapacitete za proizvodnju 10.000 vozila, ali ne možemo da prodamo više od 200 vozila godišnje, čime nam je limitirana proizvodnja. To nam zatvara vrata saradnje s kooperantima, ali i s „Mercedesom" jer male količine nisu interesantne ni za koga, rekao je Stojović obraćajući se potpredsedniku Vlade Srbije, koji je juče boravio u Priboju.
Izrazivši razumevanje za trenutne teškoće i uz obećanje da će Vlada pružiti pomoć našoj najvećoj fabrici privrednih vozila, Đelić je naglasio da program s Irakom predstavlja ohrabrujuću vest koja otvara razne mogućnosti i FAP-u daje šansu za nove ugovore na Bliskom istoku. Takođe, u godinama koje dolaze Vojska će u potpunosti morati da zameni TAM-ove kamione, a u izgledu je i novo oklopno vozilo, za koje jedan deo može da se radi u Priboju.
- Trenutno razmatramo mogućnost da zabranimo uvoz svega što nije euro 4, kako bismo sprečili veliki uvoz polovnih autobusa i kamiona, jer su preplavili tržište poslednjih godina. Kroz napredak naše domaće industrije ljudi treba da kupuju domaće, ali da to ne bude neki akt velikog patriotizma, već dobra računica - istakao je Đelić, i podsetio da je prošlo vreme subvencija, ali da je tržište povoljno i da postoji potražnja i u civilnom i u vojnom sektoru. Z. P.
