Izvor: Blic, 25.Sep.2002, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Krvavi septembar na putevima
Krvavi septembar na putevima
BEOGRAD - Osmoro ljudi, među kojima i šestogodišnja devojčica i jedna trudnica, poginulo za dan u četiri saobraćajne nesreće u Vojvodini, dok je 15 osoba povređeno; vozač 'juga' nastradao u lančanom sudaru pet automobila na nadvožnjaku; na putu kod Leskovca u udesu poginulo dvoje 20-godišnjaka; u sudarima u rejonu Valjeva za vikend četvoro poginulih, 12 povređenih; u Beogradu prošle nedelje sedmoro stradalo u saobraćaju - neki >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << su od napisa kojima su u minule dve nedelje obilovale stranice novina.
U Saobraćajnoj policiji kažu da je porast broja žrtava u udesima prouzrokovala neprilagođenost učesnika u saobraćaju na promenu vremena - kiše, klizav kolovoz, smanjenje vidljivosti... Saobraćajci smatraju da će se narednih dana smanjiti broj nesreća i žrtava, te kažu da će na kontrolu 'crnih' tačaka biti raspoređen izvestan broj policajaca koji su sada angažovani na pojačanoj kontroli saobraćaja oko škola.
Uprkos tragičnom bilansu u ovom mesecu, broj saobraćajnih nesreća i žrtava je ove godine znatno smanjen u odnosu na lane. Prema podacima srpske policije, za prvih osam meseci ove godine dogodilo se 31.469 udesa, što je za 6.934 manje nego u istom periodu prošle godine. Poginulo je 498, a povređeno 9.240 ljudi, što je za 325, odnosno 3.806 manje nego lane. Brojevi pokazuju napredak, ali stručnjaci tvrde da je stanje u bezbednosti saobraćaja i dalje alarmantno, a novi zakon o bezbednosti saobraćaja, koji bi bio usaglašen s evropskim propisima, još nije usvojen. Tim zakonom bile bi regulisane mnoge oblasti, kao što su izmenjena obuka vozača, tehnička ispravnost vozila, kazneni poeni za saobraćajne preškrašaje (kao u Hrvatskoj i Sloveniji) i oštrije kazne - oduzimanje vozačke dozvole, pa čak i trajno oduzimanje vozila.
- I u vreme bivše Jugoslavije stanje u bezbednosti saobraćaja nije se rešavalo sistematski. Naš Zakon o bezbednosti saobraćaja mora da se modernizuje, jer zaostaje bar 18 godina u kaznenoj politici - tvrdi profesor Milan Vujanić, šef Katedre za bezbednost saobraćaja na Saobraćajnom fakultetu u Beogradu.
Vujanić navodi da je u poslednje vreme urađen samo program zaštite dece, koji je već doneo vidljive rezultate. Naime, do pre dve godine kod nas su mališani u saobraćaju bili dva i po puta ugroženiji od vršnjaka u Evropi. Taj broj je već prošle godine smanjen za 40 odsto, a trend je nastavljen i ove godine, jer je ugroženost za 11 odsto manja nego lane. Taj projekat koštao je između 50.000 i 70.000 maraka, za koje se odmah vidi da su dobro potrošeni.
Vujanić naglašava da u ostalim oblastima nije bilo ovakvih rezultata i kaže da se 'stidi 1.273 poginula čoveka prošle godine'. Kao primere na koje se treba ugledati, on navodi Dansku, koja godinama sistematski radi na povećanju bezbednosti saobraćaja, kao i SAD, Japan i druge zemlje koje su shvatile da je važan sistematski rad. - O bezbednosti saobraćaja mora da brine nacionalno telo, na čijem čelu bi bio eminentan političar, okružen 'najjačim' ljudima iz oblasti koje su povezane sa ovim problemom. Važno je i da ovo telo ima nezavisan prihod, da ne zavisi od politike. Taj prihod bi bio, na primer, 30 odsto od naplaćenih kazni za saobraćajne prekršaje. Poznato je svuda u svetu da 'nebezbednost finansira bezbednost' - kaže Vujanić.
Prema podacima srpske policije, ove godine je izrečena 879.621 novčana kazna u saobraćaju. Ako proračuna radi pretpostavimo da je svaka kazna bila minimalnih 600 dinara, državni budžet trebalo bi da je puniji za 527.772.600 dinara. Za nacionalno telo o bezbednosti saobraćaja, prema planu Vujanića, izdvojilo bi se 30 odsto od naplaćenog novca, odnosno 158.331.780 dinara, što je više od pet miliona maraka.
Vujanić kaže da je pre nekoliko meseci od Vlade Srbije dobio načelnu saglasnost za nacionalno telo za bezbednost saobraćaja, ali da je projekat bačen u zapećak i da ga treba reaktivirati. - Radom tog tela neće se povećati prihod države, ali će se smanjiti troškovi. Dinar uložen u bezbednost saobraćaja vraća se 30 do 50 puta, jer je godišnja šteta u saobraćaju kod nas oko dve milijarde dolara. U proseku, to mesečno košta tročlanu porodicu oko 70 evra - tvrdi Vujanić. A. A. Pijan ubio devojčicu, osuđen na dve godine
BEOGRAD - Savo Drča (32) iz Bijeljine osuđen je juče u Okružnom sudu na dve godine zatvora zato što je pijan pregazio 15-godišnju devojčicu Branku Vujičić.
Utvrđeno je da je Drča 6. oktobra pretprošle godine, vozeći 'ford fijestu' neprilagođenom brzinom Ulicom nesvrstanih zemalja u Batajnici, udario devojčicu koja je stajala tik uz kolovoz. Imao je 2,40 promila alkohola u krvi i nije se pridržavao saobraćajnih propisa, a devojčica je preminula posle tri dana u Urgentnom centru. Sudija Zoran Savić rekao je da je Drča bio toliko pijan da nije ni video devojčicu. Iako je minimalna kazna za ovakvo krivično delo tri godine, sudija Savić je naglasio da je Drča dobio ublaženu kaznu zbog neosuđivanosti i porodičnih prilika. Takođe je rekao da Drča nije priznao delo i da je izjavio da se ne oseća krivim zbog saobraćajke. N. J. Sudar sa policajcima
JAGODINA (Tanjug) - Na regionalnom putu Jagodina-Ćuprija juče su u sudaru automobila 'fijat punto' jagodinske policije i kombija preduzeća 'Reklam' povređena dva policajca i vozač kombija, potvrdio je major Dragan Blagojević, portparol SUP-a. Povređeni su policajci Dejan Kržojević i Dragan Mraović i vozač kombija Velibor Savić. Mraović je zbog povrede glave zadržan u Zdravstvenom centru u Jagodini. Blagojević je objasnio da se nesreća dogodila oko podneva, kada je policijsko vozilo koje je pratilo automobil sa novcem, vozeći iz pravca Ćuprije, u pokušaju preticanja udarilo u kombi. 'Golf' pregazio pešaka
KRUŠEVAC - Izbeglica iz Hrvatske Uroš Zeljak (67) poginuo je 20. septembra u saobraćajnoj nesreći na magistralnom putu Kraljevo-Kruševac, u selu Ribnik, saopštila je juče kruševačka policija. Na Zeljaka je, dok je pretrčavao put, naleteo 'golf’ kraljevačkih regsitracija. Zeljak je od posledica povreda preminuo u Domu zdravlja u Trsteniku. S. S. Prevoz za pijance i umorne vozače
Miroslav Paunović, sekretar Auto-moto saveza Srbije, kaže da je Zakonom o bezbednosti saobraćaja regulisano i postojanje republičkog saveza za bezbednost saobraćaja, ali da on ne funkcioniše već nekoliko godina. Paunović kaže da bi taj savez trebalo na neki način reaktivirati, a da bi u u njegov rad morali da budu uključeni putna privreda, policija, AMS, fakulteti, zdravstvo, pravosuđe...
Što se tiče sadašnjih aktivnosti, AMSS i dalje obaveštava i upozorava građane o stanju na putevima, stalno je aktivna služba za pomoć na putevima, organizuju se savetovanja, kontroliše tehnička ispravnost vozila. U okviru preventivnih mera održavaju se predavanja za decu. - S policijom trenutno dogovaramo da ljude koji su se zamorili u toku vožnje, ili koji su pijani, prevozimo do odredišta da ne bi ugrožavali sebe i druge učesnike u saobraćaju - najavljuje Paunović.
