Izvor: Blic, 30.Apr.2005, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Kradljivci automobila posustaju
Kradljivci automobila posustaju
Krađa automobila postaje, izgleda, sve manje unosan i interesantan posao za srpske lopove. U većini gradova, po statistici policije, ta vrsta kriminala beleži pod. Jedan od izuzetaka je niški region u kome kradljivci još ne posustaju.
Branko Božić, šef Odseka za suzbijanje krađe motornih vozila SUP-a Beograd, kaže za 'Blic' da je od januara do aprila ove godine u prestonici ukradeno 458 automobila, što je za deset odsto manje >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << nego u istom periodu prošle godine. Da je sve manje ukradenih automobila, govore podaci s početka decenije kada je, na primer, samo u januaru 2001. godine prijavljen nestanak 545 vozila.
Na području koje pokriva SUP-a Kragujevac za prva tri meseca ove godine ukradeno je 15 automobila, što je za 40 odsto manje nego u istom periodu prošle godine. Tokom cele 2004. godine u Kragujevcu i sedam okolnih šumadijskih opština ukradeno je 90 vozila, ili za 20 odsto manje nego 2003, kada je bilo 112 krađa.
Niški parkinzi
Prema podacima policije, krađe automobila su iz godine u godinu sve ređe, a to potvrđuje i poređenje sa periodom od pre tri godine, kada su za 12 meseci građani prijavili čak 196 krađa vozila, odnosno 55 odsto više nego 2004. godine.
Sasvim drugačiji izveštaji stižu sa niških parkinga. Tamo je za prva tri meseca ukraden 21 automobil, što je gotovo za 50 odsto više nego u istom periodu prošle godine kada je nestalo 14 vozila.
Najčešći plen kradljivaca su automobili domaće proizvodnje, među kojima prednjači 'jugo', a Božić kaže da je u prvom tromesečju ukradeno 71 vozilo ove marke. On objašnjava da je 'jugo' pogodan za krađu zbog toga što se lako obija, a ni falsifikovanje dokumentacije i prodaja ne predstavljaju problem.
- Lopovi koji ukradu nov 'jugo' obično na lageru imaju stari, havarisani, s validnom dokumentacijom. Od starog uzmu brojeve motora i šasije, montiraju ih u novi, i sa originalnim dokumentima prodaju za oko 2.000 evra - objašnjava Božić.
On dodaje da i kada policija nađe 'jugo', vlasnik ga veoma teško prepoznaje jer kradljivci izmene sedišta i neke detalje na vozilu. I 'Audi' na udaru
Slična su i kragujevačka iskustva. Tamo se obično krade 'jugo' starosti do četiri godine, i po pravilu se nakon falsifikovanja isprava i brojeva motora i šasija preprodaju na auto-pijacama.
Ni niška razglednica o krađi automobila nije drugačija. U 70 odsto slučajeva na meti lopova su 'fiće', 'jugići' i 'zastave'.
I među novosadskim kradljivcima domaći automobili su na ceni. Od 84 ukradena automobila najviše je bilo 'juga' i 'stojadina'.
Ali to što je 'jugo' najomiljeniji, ne znači da su lopovima mrski skupi, strani automobili. Među njima, prema podacima beogradskog SUP-a, prednjače vozila marke 'audi', i to noviji modeli. U prva tri meseca ukraden je 51 'audi'. Na udaru beogradskih lopova su još 'mercedes', svi tipovi 'golfa', 'pasat', a bila je i serija krađa BMW X5.
- Serija krađa tih automobila zabeležena je ne samo u Srbiji, već i u Nemačkoj, Sloveniji, Hrvatskoj. Lopovi su uspeli da im dekodiraju šifru, falsifikuju dokumentaciju i po narudžbini su ih odvozili u susedne zemlje. Neki od tih automobila završili su u Moldaviji i Rusiji. Nedavno smo jedan BMW X5 našli na granici s Makedonijom - kaže Božić i dodaje da kradljivci ove i druge skupocene automobile vraćaju vlasniku za otkup.
Omiljeni modeli kragujevačkih kriminalaca su 'golf' i 'pasat', koji se uglavnom švercuju preko granice sa Kosovom, gde im se gubi svaki trag. Manji deo skupih stranih automobila se u tajnim radionicma rasklapa i preprodaje u delovima.
Poslednjih godina u Nišu nestane tek poneka limuzina. U niškom SUP-u napominju da već pune tri godine tamo nema auto-mafije.
- Krajem 2001. godine uspeli smo da uhapsimo veću grupu kriminalaca koja je organizovano u Nišu ukrala više desetina skupih automobila marke 'mercedes', 'audi' i 'golf'. Većinu smo pronašli i vratili vlasnicima - ističe rukovodilac grupe za krađu i obijanje vozila SUP-a Niš Dragan Veljković.
Rizik tržnih centara
Branko Božić ukazuje da se u Beogradu vozila sve češće kradu s parkinga ispred velikih tržnih centara, kao i da je krug bolnica i dalje jedno od omiljenih mesta rada lopova. U rizična mesta spadaju i parkinzi oko sajma i hala za vreme sportskih događaja. Među beogradskim opštinama prednjači Novi Beograd sa 122 ukradena vozila. Zatim slede Čukarica i Palilula. Interesantno je da Zemun, za razliku od susednog Novog Beograda, nije toliko ugrožen. Tamo je prijavljena krađa samo 26 automobila.
- Vlasnici bi trebalo da povedu računa kome iznajmljuju garaže, jer dešava se da lopovi upravo u njima skrivaju ukradene, skupocene automobile, koje kasnije pravom vlasniku vraćaju uz otkup - upozorava Božić.
On dodaje da se vlasnici retko obrate policiji u slučajevima kada im lopovi za ukradene četvorotočkaše traže otkup. Upravo zbog toga u policiji pretpostavljaju da im se ne obrati ni polovina onih od kojih kradljivci zahtevaju novčanu naknadu.
A. Ž. A. - H. D. - B. J. - N. R.
