Izvor: Blic, 13.Avg.2004, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Gliseri smrti seju strah
Gliseri smrti seju strah
BAOŠIĆ/HERCEG NOVI - Poslednja pogibija ronioca na Crnogorskom primorju, nažalost, potvrdila je da vozači glisera, ronioci ali i kupači, čim uđu u more, ne misle o svojoj i tuđoj sigurnosti.
U utorak oko 18 sati u mestu Baošići kod Herceg Novog, na više od 300 metara od obale, poginuo je Darko Babić (36) iz Paraćina. Na Babića je naleteo gliser kojim je upravljao Davor Marić (33) iz Đenovića.
Prema policijskim >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << podacima, Babić je ronio obučen u ronilačko odelo, bez vidljivih oznaka i najverovatnije ga je gliser udario prilikom izranjanja na površinu. Babić je ronio na dah. Vozač glisera je ronioca prebacio do obale, ali nesrećnom čoveku nije bilo pomoći.
Marić je sproveden istražnom sudiji.
Predrag Samardžić, komandir Odeljenja plovne jedinice Centra bezbednosti Herceg Novi, za 'Blic' objašnjava:
obavezna žuta bova
- Svaki gliser može da glisira na udaljenosti najmanje 200 metara od obale, tamo gde kupalište nije ograđeno. Na mestima gde su ograđena kupališta, gliser može da glisira na udaljenosti najmanje 50 metara sa morske strane od ograde kupališta. Ronioci moraju propisno obeležiti mesto na kome rone. Potrebno je u more postaviti žutu bovu na kojoj se nalazi zastavica sa znakom A iznad njih. Bova mora biti prečnika 30 centimetara. Ronilac koji roni sa bocama ne može sam roniti nego mora roniti u paru.
O Babićevoj pogibiji naš sagovornik nije želeo da govori, jer je istraga u toku, ali je naveo da svako ko roni na dah mora da bude označen. Samardžić je samo rekao da je na toj relaciji najfrekventniji pomorski saobraćaj i da se na ovakvim lokacijama ne roni.
od kazni naplaćeno 4.200 evra
Šta preventivno preduzimaju u Lučkoj kapetaniji koja je ovlašćena za kontrolu plovidbe na moru, za 'Blic' je objasnio lučki kapetan iz Kotora Nikola Drakulović.
- U julu smo kontrolisali 135 plovnih objekata. Podneli smo 12 prekršajnih prijava i naplaćeno je 4.200 evra kazni. Privremeno smo oduzeli vrlo mali broj glisera. Sa gliserašima se može i mora izaći na kraj, ali samo u slučaju povećanja kazni, koje su sada ipak minimalne kada se uzme u obzir kakve sve posledice mogu nastati nekontrolisanom vožnjom. Mogućnosti kontrole na moru koju obavljaju Lučka kapetanija i policija su skromne u odnosu na povećan broj brzih plovila.
Kupači svakodnevno prijave najmanje dva do tri neobuzdana gliseraša.
Ovo je za nepunih mesec dana drugi slučaj da turisti kupači stradaju od vozača glisera. U julu je u Budvi poginuo Dragan Trifunović, roneći na samo dvadeset metara od obale. Na njega je naleteo još nepoznati gliseraš. Baćo Ćetković
