Izvor: Politika, 07.Avg.2006, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Džipovi na udaru mafije
Masovno se kradu "Zastavini" modeli koji se seku u delove ili krijumčare u BiH i Makedoniju
U Srbiji se najviše kradu "folksvagenova" vozila i to pre svega "golfovi" i "pasati", a zatim slede "zastavini", "audijevi", "mercedesovi", "BMW" i "opelovi" modeli. Tokom prvih šest meseci ove godine ukradeno je 1.687 vozila, od kojih je 681 policija pronašla i vratila vlasnicima. Za ostalima se traga.
– Od ukupnog broja ukradenih vozila u Srbiji oko 57 odsto ukrade se >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << na području Beograda. Konkretno, tokom prvog polugodišta nestalo je 970, a pronađena su 394 vozila. Slede Novi Sad (182), Niš (73), Sremska Mitrovica (44), Šabac (43), Kragujevac (34) i Kruševac (33) – kaže major Božidar Stojilković, iz Odseka za suzbijanje imovinskih delikata Uprave kriminalističke policije MUP-a Srbije.
"Golfovi" na udaru
Po njegovim rečima, najviše se kradu automobili koji se seku zbog prodaje u delovima, a to su "golfovi" generacije od "jedinice" do "trojke", kao i "zastavini" modeli "jugo", "101" ili "128". Zapravo "zastave" su često na vrhu najugroženijih marki kada su u pitanju krađe, jer je najveća potražnja za njihovim delovima, a dešava se da se krijumčare u BiH ili u Makedoniju gde su ovi automobili i danas prisutni u znatnijem broju.
Tako je na graničnom prelazu Preševo otkrivena "zastava 128" sa makedonskim tablicama, ukradena u Srbiji još 1993. godine, kada je bila skoro nova. Vraćena je vlasniku u iznenađujuće dobrom stanju. Nedavno je uhapšena grupa iz Niša koja je u Beogradu krala "zastave", a zatim ih odvozila na jug Srbije.
– Na udaru auto-mafije krajem prošle i početkom ove godine bila su luksuzna terenska vozila kao što su modeli "be-em-vea" H5 i H3, ili "folksvagen tuareg". U tom periodu nestalo je više od trideset tih vozila – objašnjava Stojilković.
Zanimljivo da se malo kradu južnokorejska vozila, koja su inače sve kvalitetnija, pa i ona japanskih proizvođača koji imaju vrhunske modele. Razlog je da ovdašnje tržište ceni pre svega nemačke automobile, ali i činjenica da se japanski identifikacioni brojevi šasija vozila veoma teško falsifikuju.
Noviji i luksuzniji automobili, kao što su "golfovi četvorke" ili "petice", ili modeli "audija", "mercedesa" ili "be-em-vea" krijumčare se u Crnu Goru, BiH, Albaniju ili Bugarsku gde dobijaju falsifikovanu dokumentaciju, a zatim se preprodaju. Ima i skupocenih automobila ukradenih u državama EU koji se prebacuju čak u Irak.
– Nekada su se vozila krala noću, danas se te krađe dešavaju tokom celog dana. U glavnom gradu je u tom smislu posebno rizičan Novi Beograd zbog velikih parkinga i blizine autoputa kojim kradljivci mogu brzo pobeći. Krađe se često dešavaju i na bolničkim parkinzima poput onog na VMA ili kod KBC "Bežanijska kosa". Izvršioci krivičnih dela znaju da se građani u bolnicama duže zadržavaju, a među mnogo automobila teško je primetiti obijanje vozila – kaže Stojilković.
Teško dokazivanje
Ovaj policajac, koji je veći deo karijere proveo na suzbijanju krađa motornih vozila, smatra da zakon relativno blago sankcioniše ovu vrstu kriminala. Krađu automobila član 213. KZ Srbije definiše kao "neovlašćeno korišćenje tuđeg vozila". Stojilković smatra da je to recidiv starih vremena, kada su se "fiće" krale da bi se neko vozao dok ima goriva. Maksimalna zaprećena kazna po današnjem zakonu za krađu automobila je pet godina zatvora, pod uslovom da je reč o maksimalno otežavajućim okolnostima. U praksi, ovaj kriminal se teško dokazuje posebno kada je reč o organizatorima, pa se izriču manje kazne.
Rizik od krađe automobila nemoguće je u potpunosti eliminisati. Stojilković savetuje građanima da ugrade bilo kakav sistem zaštite, od mehaničkih poluga, preko prekida struje, do alarma, jer svaka preduzeta mera odvraća deo izvršilaca od njihove namere. Posebnu pažnju treba posvetiti dokumentaciji prilikom kupovine polovnih automobila koja se često nude uz razna "ovlašćenja", a u stvari reč je o prodaji ukradenog automobila. Građani koji sumnjaju da im je prilikom kupovine polovnog vozila ponuđena falsifikovana dokumentacija mogu se obratiti najbližoj policijskoj stanici gde se brzo mogu obaviti neophodne provere.
Milan Galović
[objavljeno: 07.08.2006.]
