Izvor: Blic, 30.Jul.2001, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Donatori nude radare
Donatori nude radare
BEOGRAD - Uprava saobraćajne policije SUP Beograd imala je velikih problema sa bivšim rukovodećim kadrom koji je bio politizovan i pod velikim uticajem bivšeg načelnika USP MUP Srbije. On je imao vodeću ulogu, a zajedno sa bivšim načelnikom USP SUP Beograd okupio je uži krug starešina, koji su njihove naredbe slepo sprovodili, bez obzira na to što su one bile negativne i usmerene protiv naših građana - kaže za 'Blic' o stanju koje je zatekao >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << među beogradskim saobraćajcima pukovnik Dragan Jovanović, načelnik USP SUP Beograd.
Pukovnik Jovanović navodi nekoliko primera u kojima se ogleda neprimeran rad bivšeg rukovodstva, kao što je oduzimanje automobila sa crnogorskim tablicama, dok je na terenu bio isključivo represivni rad bez preventive neophodne ukoliko se želi postići veća bezbednost u saobraćaju.
Pukovnik Jovanović naglašava da je bivše rukovodstvo 5. oktobra naredilo da se upotrebi sila protiv građana koji su u Bubanj potoku probili policijski kordon, a bez ikakvog zakonskog osnova sprovođena je nekakva 'njihova' represiju prema građanima. To se ogledalo u oduzimanju i privođenju vlasnika vozila sa petokrakom na registarskim tablicama, iako su njihova vozila bila parkirana, a ne u saobraćaju. Takođe, 27. septembra prošle godine privedeno je i 13 motociklista bez ikakvog pravnog osnova. Od njih su oduzeti motocikli i neopravdano su zadržani i po desetak dana.
- Tako vođenom politikom međuljudski odnosi su postali loši, te se svaki čas očekivalo da policajci otkažu poslušnost - ističe pukovnik Jovanović i dodaje da je zbog toga veliki broj radnika bio primoran da napusti službu. Onima koji su zbog loše procene bivšeg rukovodstva ostali bez posla, biće ponuđeno da se vrate u USP, naglašava prvi čovek beogradskih saobraćajaca.
Prema njegovim rečima, i kadrovska politika je bila loša, bez pravilnog odabiranja i stvaranja kadrova, te je general stručne i dobre ljude oterao, a na njihovo mesto dovodio poslušnike koji nisu imali završene odgovarajuće fakultete, a takođe ni veze sa strukom.
Imenovanjem novog rukovodstva SUP Beograd, u prvoj fazi došlo je do reorganizacije službe, kaže pukovnik Jovanović, te je u USP smenjeno sedam visokih starešina. Na njihovo mesto postavljeni su ljudi koji su, zahvaljujući svom kvalitetu i stručnosti, odavno morali tu da budu. Ostale starešine razmeštene su na radna mesta shodno sposobnostima i kvalitetu.
- Promena kadrovske politike dovela je do toga da politika više nije tema razgovora starešina i policajaca, već problemi u saobraćaju i načini za njihovo što brže i efikasnije otklanjanje - kaže on i objašnjava da je glavni posao saobraćajaca stalna kontrola svih učesnika u saobraćaju, kao i preventivni rad. U tom cilju, pukovnik Jovanović napominje da će saobraćajna policija uskoro od donatora dobiti po 20 radara i autometara.
Načelnik USP beogradske policije smatra da je visina zaprećenih novčanih kazni u slučaju saobraćajnih prekršaja niska i ne odvraćaju građane od kršenja propisa, te je pokrenuta inicijativa da se one povećaju.
Na kraju, pukovnik Jovanović je pohvalio saradnju sa organima za prekršaje i, kako ističe, 'samo zajedničkim radom može se doći do željenog cilja', a to je da prekršajni postupak bude brz i efikasan. Samo tada on ima svoj smisao i daje pun efekat. A. A. Potrebno još 100 saobraćajaca
Uprava saobraćajne policije SUP Beograd popunjena je, inače, sa 43 odsto, a na uviđajno-operativni poslovima tek sa 30 odsto. Ta sistematizacija je urađena pre deset godina, iako je broj vozila povećan za 30 odsto. Da bi USP funkcionisao dobro, potrebno je da svoje redove popuni sa još 100 saobraćajaca, kao i sa 30 uviđajno-operativnih radnika, i pukovnik Jovanović izražava nadu da će do toga uskoro doći.
