Izvor: Blic, 12.Maj.2001, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
'Boriću se za muža'
'Boriću se za muža'
NOVI SAD, BEOGRAD - Od odluke budimpeštanskog suda zavisi da li će oficir VJ, bivši pilot JNA Emir Šišić, koji je u sredu uhapšen prilikom ulaska u Mađarsku, biti izručen Hrvatskoj ili će mu biti omogućeno da se vrati kući, izjavio je juče Tanjugu jugoslovenski konzul u Budimpešti Dejan Radulović.
Sud u Budimpešti odredio je prekjuče pritvor za Emira Šišića (38), pilota VJ, i o tome je obavestio konzularno odeljenje našeg >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << diplomatskog predstavništa, saznaje 'Blic' u Ambasadi SRJ u Mađarskoj. Mađarski sudski organi su našoj ambasadu dostavili objašnjenje da je Šišić uhapšen na osnovu međunarodne poternice koju je za njim izdala zagrebačka kancelarija Interpola. Sud je saopštio da Šišić, osim jugoslovenskog, ima i državljansto Bosne i Hercegovine.
Vesna Šišić, Emirova supruga, kaže za 'Blic' da je njen suprug izuzetno bolestan i da se nada da će ga zbog toga osloboditi.
- On ima rak na želucu i prekjuče sam predala službenom prevodiocu u Segedinu svu medicinsku dokumentaciju iz koje se to vidi. Kako su mi objasnili, za njim je raspisana poternica Interpola, jer ga traže u Hrvatskoj. Još će moj Emir biti kriv za rat na Balkanu. On je samo bolestan čovek kome elementarna humanost daje za pravo da bude sa svoje dve kćeri - kaže Šišićeva.
U njihovom podstanarskom stanu, u novosadskom predgrađu Klisa, juče pre podne se okupilo nekoliko komšinica i najbližih Emirovih prijatelja. Tu je bila i devetogodišnja ćerka Irena, dok je starija ćerka Ada, koja ima 14 godina, u školi.
- Stalno je plakala, pa sam je poslala u školu da se malo s decom smiri - kaže Vesna.
- U Novi Sad smo stigli 1992. iz Bihaća, kad se vojska povlačila. Došli smo bez ikakve imovine. Bila sam u drugom stanju, tu nam se rodila Irena. Emir je svakog dana putovao do aerodroma u Batajnici. Onda nas je pogodila njegova bolest. Lečio se na VMA i čekao da dobije rešenje za invalidsku penziju - kaže Vesna Šišić.
Emirov prijatelj pilot, koji je želeo da bude anoniman, kaže da je svuda u svetu, pa i kod nas, identitet pilota koji izvršavaju zadatak stroga tajna. On smatra da su Hrvati 'verovatno stavili na poternice sve pilote do čijih su imena došli i sad piloti treba da dokazuju da nisu krivi'.
- Emir i ja smo bili 1994. u Mađarskoj i tada nije bilo nikakvih problema, ali u četvrtak je sve pošlo naopako. Čim smo stigli do mađarske carinarnice rekli su mu da ode do zgrade, odakle se nije vraćao. Kad sam posle dužeg vremena posumnjala da nešto nije u redu i otišla do carinarnice, videla sam da je iza nekakvih rešetkastih vrata sa lisicama na rukama. Tako su ga držali od 8 sati ujutru do 16 časova, kad su došli inspektori iz Segedina, stavili mu nove lisice, ugurali u auto i odvezli. Meni su pretresli kola, dovodili su i psa, skidali obloge i na kraju rekli da sam slobodna - ispričala je Vesna Šišić.
U nameri da pronađe supruga i ustanovi šta se dešava, odmah je krenula za Segedin. Tamo joj je policija dozvolila da nakratko vidi supruga i obavestila je da će biti prebačen u Budimpeštu.
- Emir me je tešio i rekao da je u pitanju nesporazum i da će uskoro biti slobodan. Prevodilac mi je rekao da što pre donesem lekarske nalaze kako bi mogao da dobija lekove - kaže Vesna Šišić.
- Najteže mi je što nemam nikakvih informacija, pa ne znam da li je neko nešto preduzeo, da li je neko bio kod njega - kaže Vesna Šišić i dodaje da joj 'finansijska situacija predstavlja problem u odluci da ode u Budimpeštu sa advokatom', ali da će se 'boriti za svog supruga i svoju porodicu'. I.B. - Z.D. Pad helikoptera kod Varaždina
BEOGRAD - Događaj za koji Hrvati optužuju Šišića odigrao se 7. januara 1992. godine oko 14.30 sati u rejonu Varaždina, kada je, prema hrvatskim i zapadnim izvorima, oboren helikopter Evropske zajednice. Prema tadašnjim zvaničnim saopštenjima jugoslovenske države, borbeni avioni JNA su pogodili helikopter hrvatske vojske koji je leteo u radarskoj senci dva helikoptera EU. Pošto su, zbog prikrivanja, leteli veoma blizu, posle ekplozije hrvatske letelice od udara je pao i helikopter međunarodne posmatračke misije.
Dva helikoptera EU poletela su toga dana sa Surčina ka Kapošvaru i Zagrebu. Beogradska kontrola leta je dala odobrenje za let od Beograda do Kapošvara, ali za drugi deo puta nije mogla, jer je za tu deonicu bila zadužena kontrola leta u Zagrebu. Međutim, zagrebačka kontrola je praktično bila 'mrtva' od 15. septembra 1991. godine, kada je, zbog ratnih dejstava, ta oblast zatvorena za civilne letove. U Zagrebu su, sasvim izvesno, bili obavešteni o drugom delu leta, ali o tome nije bila obaveštena vojna kontrola leta u Bihaću. Vojni radari su uočili nepoznate letelice, dva ratna aviona su poletela i, kako je tvrdila JNA, oborila hrvatsku letelicu. Jedan helikopter EU je uspeo da se spusti na zemlju, a drugi je pao i u njemu su poginula četvorica Italijana i jedan Francuz.
Hrvatski 'Večernji list' je kasnije objavio dva imena pilota koji su to, navodno, učinili. Prema prvoj varijanti obaranje je izveo tada poručnik Emir Šišić i to je, navodno, Hrvatima otkrio Danijel Borović, pilot koji je sa svojim 'migom' prebegao u Hrvatsku. Prema drugoj varijanti, helikopter EU je oborio tadašnji kapetan prve klase Radomir Smiljanić. General Pavković traži objašnjenje
BEOGRAD - Načelnik Generalštaba VJ general-pukovnik Nebojša Pavković tražio je objašnjenje od Saveznog ministarstva unutrašnjih poslova u vezi sa hapšenjem majora Emira Šišića na graničnom prelazu Roska prilikom privatnog boravka u Mađarskoj. Pavković zahteva da se preduzmu odgovarajuće mere da se oficir VJ oslobodi i vrati u SRJ i svoju jedinicu, saopštila je Informativna služba GŠ VJ.
