Izvor: Politika, 18.Jun.2010, 11:52   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Tiha voda asfalt roni

Pucanje kolovoza na raskrsnici Južnog bulevara i Ulice Mihaila Gavrilovića prouzrokovano ispiranjem podloge u koju su se najverovatnije izlivali ostaci obilnih padavina

„Otvaranje” rupe na kolovozu, na raskrsnici Južnog bulevara i Ulice Mihaila Gavrilovića, kada je točak taksi vozila propao kroz asfalt, najverovatnije prouzrokovala >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << je voda koja je isprala podlogu. Kroz otvor na saobraćajnici koja je pre oko dve godine kompletno obnovljena videla se rupa duboka oko tri metra. Očigledno, samo je bilo pitanje vremena, kada će konstrukcija na površini „popustiti” pod teretom automobila. Ova pukotina je, u međuvremenu, ponovo nasuta i pokrivena nosećim slojem i trebalo bi da bude potpuno sanirana najkasnije u toku vikenda. Nevolja je što je mogućnost da se u nekom delu prestonice dogodi slična nezgoda i dalje veoma izvesna, jer je teško utvrditi na kojim mestima voda „tiho” prodire ispod tla.

– Nije problem kvalitet asfalta. On je na raskrsnici „visio”, bez potpornog sloja koji se nalazi ispod njega. Pretpostavljamo da usled obilnih padavina prethodnih meseci kanalizaciona mreža nije mogla da prihvati toliku količinu vode i da je ona podlokala zemlju, stvorivši veliku šupljinu, za koju nismo mogli da znamo da se napravila dok se ovo nije dogodilo. Najugroženiji su pravci gde postoje veći nagibi, odnosno deonice niz koje se voda sliva i zadržava. Naše ekipe su odmah izašle u Južni bulevar i obeležile rupu, kako još neko ne bi oštetio vozilo – objašnjava Dragan Milošević, direktor sektora za građevinsku delatnost JKP „Beograd put”.

On podseća da komade asfalta može da odroni i jaka bujica niz strme saobraćajnice, kao što je to bio slučaj u Valjevskoj ulici posle nevremena prošlog leta. Osim u Južnom bulevaru velike količine vode često se nalaze i na spustu prema Ulici Dimitrija Tucovića, delu Lazarevačkog druma, Radničke, na podvožnjaku u Košutnjaku.

Ilija Đorđević, direktor kompanije „Ratko Mitrović – niskogradnja”, čiji su radnici asfaltirali Južni bulevar, tvrdi da automobil pre dva dana nije propao zbog lošeg kvaliteta asfalta.

– Kvalitet je ispitan i za njega smo dobili sve sertifikate. Siguran sam da je razlog upadanja vozila u rupu izlivanje vode u pesak ispod površine. Asfalt ne može da pukne, već može da se rastopi, ali to ne može da se dogodi samo na malom delu već na celoj površini. Zašto se rupa pojavila trebalo bi da utvrde gradske službe. Radnici „Beograd-puta” vratiće saobraćajnicu u normalu – kaže Đorđević.

Radovi u Južnom bulevaru počeli su u oktobru 2007. i bilo je predviđeno da budu završeni do 31. decembra iste godine. Kada su radnici počeli da kopaju, naišli su na podzemne instalacije koje nisu bile ucrtane u planove, pa se posao odužio. Umesto za 90 dana, obnova je okončana tek posle 195 dana. Kraj obnove saobraćajnice „sačekao” je lokalne izbore i završen je tek 15. aprila 2008. godine.

Nenad Bajić, zadužen za odnose s javnošću u Direkciji za gradsko građevinsko zemljište, kaže da je u rekonstrukciju Južnog bulevara grad uložio 631 milion dinara 2008. godine, od toga je polovina finansirana iz kredita Evropske investicione banke, a druga polovina iz izvornih prihoda Direkcije.

– Projekat je realizovan prema pravilima EIB, a posle izvođenja radova i obavljenog tehničkog prijema izdata je upotrebna dozvola. Objekat je predat Beogradu na upotrebu i održavanje i nalazi se u sistemu redovnog održavanja saobraćajnica – naglašava Bajić.

Rekonstruisani deo Južnog bulevara ima četiri saobraćajne trake, a pravce razdvajaju široke baštice. U toku radova postavljen je magistralni kolektor i sekundarna kanalizacija u dužini od 2.320 metara. Nove vodovodne cevi duge su 2.120 metara, a postavljeno je i 20 novih stubova javne rasvete i više od dva kilometra novih elektroinstalacija.

-----------------------------------------------------------

Sugrađani pretili blokadom radova

Dok radovi nisu konačno završeni, žitelji Južnog bulevara pola godine su imali brojne probleme. Stanari kuća i zgrada u ovoj saobraćajnici i okolnim ulicama suočavali su se sa nestašicom struje i vode, curenjem peska iz slavina, prekidom telefonskih linija... U jednom trenutku je čak pretila opasnost da ogorčeni sugrađani blokiraju obavljanje radova.

 N. Belić – D. Spalović

objavljeno: 18.06.2010.

Nastavak na Politika...