Izvor: S media, 07.Jun.2009, 20:42 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Odložiti prodaju Krajslera
Deo penzionih fondova iz američke države Indijana danas je zatražio od Federalnog najvišeg suda SAD da odmah poništi odobrenu prodaju automobilske industrije "Krajsler", čiji bi vlasnik trebalo da postane italijanski "Fijat".
Ovaj zahtev, koji pomera ovaj pravni spor ka najvišem američkom sudu, predstavlja očekivanu reakciju na odluku njujorškog apelacionog suda, koji je u petak noću odobrio prodaju "Krajslera" >> Pročitaj celu vest na sajtu S media << "Fijatu", sa tim da će na pravosnažnost ove odluke sud sačekati do ponedeljka kako bi se videlo da li će se neko možda žaliti.
Apelacioni sud je i doneo takvu odluku da sačeka do sutra upravo da bi se uznemirenim investitorima omogućilo da se obrate najvišem sudu SAD, kako bi blokirali prodaju "Krajslera". Zbog toga se današnje oglašavanje tog fonda i očekivalo, ukazuju svetski mediji.
Pomenuti penzioni fondovi spadaju medju manjinske akcionare u čijem su vlasništvu akcije "Krajslera" u vrednosti od oko 42 miliona dolara, dok celokupna vrednost osiguranih dugoročnih hartija od vrednosti te automobilske kuće iznosi oko 6,9 milijardi dolara.
Fondovi tvrde, kako se navodi, da planirana prodaja "Krajslera" u povlašćeni položaj stavlja neke poverioce, kao što su, na primer, sindikati, a na štetu osiguranih poverilaca.
"Krajsler", prema mišljenju tog penzionog fonda iz Indijane, navodno, nastoji da posredstvom "sumnjive prodaje progura nezakoniti plan reorganizacije kompanije", prenele su agencije.
Odluka u slučaju "Krajslera" bi, kako ocenjuju analitičari, mogla biti primer i za najveću američku automobilsku industriju "Dženeral motors" (GM) koja je pre nedelju dana proglasila bankrot, najveći u istoriji američke industrije, pošto i GM planira da upotrebi sličnu strategiju brze prodaje u okviru stečajnog postupka.
Da se procedura prodaje može završiti sutra, kako je bilo planirano pre ovog zahteva Fondova, novi "Krajsler" bi mogao da izadje iz bankrotstva i da okonča proces reorganizacije poslovanja u toku narednih 60 dana, kao što je to ranije zatražila američka vlada.
Poslednjeg dana maja je, naime, Stečajni sud u Njujorku odobrio prodaju praktično kompletne "Krajslerove" imovine u SAD grupi kompanija koje predvodi italijanski "Fijat".
Sudija Artur Gonzales odobrio je tom prilikom prodaju dve milijarde dolara vredne imovine "Krajslera" novoj kompaniji u kojoj će 68 odsto akcija kontrolisati fond zadravstvenog osiguranja i Ujedinjeni sindikat zaposlenih u autoindustriji (UAW).
"Fijat" će biti vlasnik 20 odsto deonica "Krajslera" sa mogućnošću da taj udeo kasnije poveća i do 35 procenata, a kanadska vlada će kontrolisati 12 odsto.
Odluka Stečajnog suda, koju su podržale vlade SAD i Kanade, trebalo je da omogući "Krajsleru" da izadje iz procesa sudske zaštite od bankrota. Prema uslovima ugovora, kreditori će za 6,9 milijardi dolara "Krajslerovog" duga dobiti svega dve milijarde dolara.
Vlade SAD i Kanade su se u medjuvremenu dogovorile da obezbede oko osam milijardi dolara kredita novom "Krajsleru", podsećaju agencije.
"Fijat", kako je tada dogovoreno, ne bi platio ništa za udeo od 20 odsto u akcijama "Krajslera", ali će, zauzvrat, obezbediti pristup novoj tehnologiji izrade manjih, ekoloških automobila.
Upravo takav uslov ispunjava najmanji model italijanske kompanije, inovirani "Fijat 500", koji je nešto veći od originalne verzije i već je dobio niz priznanja zbog male emisije ugljen dioksida u atmosferu.
Italijanska fabrika će, zauzvrat, dobiti pristup američkom tržištu automobila, preko "Krajslerove" prodajne mreže, a ima mogućnost da kasnije i poveća udeo u akcijama nove kompanije.
Izvršni direktor "Krajslera" Robert Nardeli izjavio je pre te sudske odluke da jedino udruživanje s italijanskim "Fijatom" može da spase prezaduženu firmu od likvidacije.
"Krajsler" - treći veliki američki proizvodjač automobila u SAD, pored GM-a i "Forda" - bio je prinudjen da podnese zahtev za sudsku zaštitu od bankrota 30. aprila.
Uprava firme je prihvatila nalog američkih vlasti da se udruži sa "Fijatom", kome bi se u zamenu za novu tehlogiju izrade manjih i štedljivih vozila, ustupila petina od ukupnog broja deonica.
"Fijat" bi "Krajsleru" zauzvrat obezbedio tehnologiju koja bi omogućila američkoj kompaniji da izradjuje "zelenije" automobile, za kojima potražnja sve više raste.
Američko ministarstvo finansija već je odobrilo "Krajsleru" oko devet milijardi dolara hitne pomoći za preživljavanje, a "Fijat" mora da vrati taj novac ako želi da postane većinski vlasnik firme iz Detroita.
