Izvor: B92, Beta, 02.Okt.2009, 15:10 (ažurirano 02.Apr.2020.)
JAT leti, dugovi će biti plaćeni
Beograd -- Avioni Jata ponovo lete, nakon što je "Jat tehnika" počela servisiranje aviona koje je prestalo još u utorak zbog duga nacionalnog avioprevoznika.
Jat tehnika dobila je garancije predsednice Skupštine Slavice Đukić-Dejanović i Ministarstva infrastrukture da će deo duga JAT-a biti izmiren do ponedeljka. Po dobijanju ovih garancija, kako B92 saznaje, Jat tehinka ponovo je počela sa servisiranjem aviona Jat ervejza, pa je saobraćaj na aerodromu >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << Nikola Tesla normalizovan.
Blokada servisa na Jatovim avionima traje od 29. septembra, a Jat tehinka se na takav potez odlučila zbog duga Jat ervejza od 110 miliona dinara (oko 1,2 miliona evra).
Izvršni direktor Jat tehnike Vlada Krunić kaže za B92 da im je ponuđeno da deo dugova JAT-a bude isplaćen u ponedeljak do kraja radnog dana, ali da ne zna o kom iznosu je reč.
Prema njegovim rečima Jatovi avioni ponovo lete od 13 časova, ali će servis letelica nacionalne aviokompanije biti prekinut ukoliko ni u ponedeljak deo duga ne bude uplaćen na račun Jat tehnike.
"Ukoliko ne bude uplaćen novac koji je pre svega namenjen za plate mehaničara, smatram da će oni opet prizemljiti flotu. Čak i pristanak na servis aviona bez isplate duga je veliki ustupak, jer smatram da je ponuda koju smo dobili ipak nepristojna", naglasio je Krunić.
On je istakao i da se mnogo očekuje od sastanka koji bi trebalo da se održi naredne sedmice u Ministarstvu za infrastrukturu, a na kome bi trebalo da prisustvuju direktori "Jat tehnike" i "Jat ervejza" i kada bi trebalo da se reši problem isplate.
Jat ervejz, u međuvremenu je objavio da je šteta zbog štrajka u "Jat tehnici" po danu iznosila 500.000 evra, kao i da će nadoknadu tih troškova tražiti od štrajkača. Nacionalna aviokompanija je takođe najavila i mogućnost formiranja nove "tehnike", koja bi održavala 16 aviona koliko ta kompanija trenutno ima u floti.
Inače, Jat tehhika je 2005. godine izdvojena iz Jat ervejza, a vlasnik obe kompanije je Vlada Srbije.
Sindikat traži da se ispita odgovornost direktora Jat ervejza
Samostalni sindikat radnika u vazdušnom saobraćaju i vazduhoplovstvu Srbije zatražio je da istraži odgovornost bivših direktora Jat ervejza (Airways) za probleme i dugove u kojima je ta aviokompanija.
Kako se navodi u saopštenju sindikata, Vlada Srbije je u Jat ervejzu u poslednjih sedam godina promenila četiri direktora, koji su posle odlaska iz aviokompanije dobili vrlo visoke državne funkcije i sada, svaki na svom nivou, odlučuju o Jat ervejzu.
