Izvor: B92, Beta, Tanjug, 27.Okt.2009, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Češka odustala od privatizacije ČSA
Prag -- Češka vlada je odustala od privatizacije nacionalnog avioprevoznika ČSA i neće ga prodati jedinom ponuđaču koji je ostao da učestvuje na tenderu.
"Cena od 40 miliona evra nije jedini razlog zašto smo odustali od prodaje. Konzorcijum Unimeks i Travel servis su postavili još nekoliko uslova za koje su morali da znaju unapred da su za vladu neprihvatljivi," rekao je ministar finansija Eduard Janota.
Jedini ponuđač zahtevao je da kupoprodajnu cenu >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << isplati u četiri rate a ne odjednom, što bi moglo da ugrozi poslovanje kompanije koja grca u gubcima, kaže Janota.
Konzorcijum je izdao saopštenje u kome navodi da je ponuda bila u skladu sa milijardama kruna godišnjih gubitaka ČSA, ogromnim kreditima i obavezom otplate lizinga.
Takođe je zahtevano da osnovni kapital bude makar na nuli ako ne pozitivan, što bi značilo da bi država, pre nego što vidi jedinu krunu za to preduzeće, morala da ulije u ČSA 28 miliona evra.
Da je vlada na to pristala dobila bi za ČSA svega 12 miliona evra, iako je, kada je tender počinjao, procenila da bi u državnu kasu za nacionalnu aviokompaniju moglo da se slije najmanje 120 miliona evra.
Premijer Češke Jan Fišer kaže da će vlada prvo restrukturalizovati ČSA, pokušati da avioprevoznika izvuče iz gubitaka koji prete da do kraja ove godine dostignu 132 miliona evra. "Ići će se oštro u smanjenje troškova", rekao je Fišer.
Vlada i nedavno izabrano novo rukovodstvo ČSA računaju da bi poslovanje moglo da se vrati iz gubitaka u plus oko 2011. godine. Spas za ČSA pored otpuštanja zaposlenih, smanjenja plata, prodaje nekretnina, aviona i fri šopova vlada za sada vidi i u većoj povezanosti ČSA sa praškim aerodromom Ruzinje koji posluje uspešno bez gubitaka.
Rukovodstvo odlazi, niže plate
Konzorcijum Unimeksa i Trevel servisa je jedini ponuđač koji je preostao. Već u aprilu vlada je isključila Darofan - ćerku firmu ruskog Aeroflota i češku investicionu grupu Odien, jer nisu ispunjavali sve uslove. U avgustu je zbog krize odustao i francusko-holandski avioprevoznik Er Frans-KLM.
Rukovodstvo ČSA je odlučilo da napusti firmu, jer su radnici to postavili kao uslov da bi pristali na sniženje plata. Piloti su potpisali aneks ugovora o radu prema kome će im od 1. novembra plate biti smanjene 30 odsto. Stjuardese će imati 15, a ostali radnici 10 odsto niže plate.
Situacija u kompaniji je već nekoliko meseci veoma teška i restrukturiranje je bilo neophodno. U prvom polugodištu firma je poslovala sa gubicima od 1,8 milijardi kruna (70 miliona evra). Zahvaljujući ovom sporazumu, ČSA bi do kraja naredne godine trebalo da uštedi 1,6 milijardi kruna.
