Izvor: Beta, 20.Maj.2023, 14:41
Milioni su tokom pandemije prešli iz automobila na bicikl, a gradovi žele da tako ostane
Tokom pandemije korona virusa milioni ljudi od Bogote do Berlina videli su kakav bi mogao da izgleda život na dva točka umesto na četiri.Čak i kada su putovanje do kancelarije i odlazak u školu opali na vrhuncu "zaključavanja" zbog kovida, rasla je vožnja bicikla jer su ljudi time pokušavali da iz izolacije pobegnu na zdravstveno relativno bezbedan način. Kao odgovor, gradovi širom sveta hitno su razvijali biciklističke staze od 2020. godine, a sada, kada je pandemija utihnula, pitanje je da li se ljudi drže svoje nove biciklističke navike.Do sada su dokazi nepotpuni i razlikuju se od mesta do mesta. Ali brojke govore da će ljudi doći ako se staze izgrade.Studije slučaja koje su vodili istraživači globalnog urbanističkog planiranja Ralf Bjuler (Ralph Buehler) s Tehničkog univerziteta Virdžinije i Džon Bačer (John Bucher) sa Univerziteta Rutgers, prate šta je poslednjih decenija, a posebno tokom pandemije, uradio niz gradova da bi poboljšao putovanje na posao i rekreaciju na pedale.Već svetski lider u pristupačnosti bicikla, Montreal je učinio više od bilo kojeg drugog severnoameričkog grada jer je tokom pandemije studiozno radio na proširenju bezbedne mreže staza za bicikle. Najviše u Evropi uradili su London, Pariz i Brisel. Ali mnogo više gradova širom sveta takođe je krizu iskoristilo ...
.jpg)
