Izvor: B92, 27.Jan.2006, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Železnica CG: Mašinovođa kriv
Podgorica -- Istraga o uzrocima teške železničke nesreće kod Bioča biće sveobuhvatna i trajaće nekoliko meseci.
To je izjavio je istražni sudija Zoran Radović i dodao da se istraga neće završiti samo na utvrđivanju eventualnih propusta mašinoviđe Slobodana Drobnjaka. Rukovodstvo Železnica Crne Gore optužilo je medije da neprofesionalno izveštavanje o uzroku nesreće. S druge strane, nevladine organizacije nude pravnu pomoć mašinovođi na koga se, kako ocenjuju, >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << svalila sva krivica za nesreću.
Zbog pisanja medija koji su otvorili pitanje odgovornosti rukovodstva Zeljeznice Crne Gore, predsednik borda direktora u ostavci Ranko Medenica, optužio je medije za neprofesionalno izveštavanje o železničkoj nesreći kod Bioča i ocenio da na osnovu njihovih informacija više niko ne bi trebalo da putuje vozom.
Medenica je takođe kritikovao i istražnog sudiju Zorana Radovića koji, kako je rekao, nije dozvolio stručnjacima da blagovremeno saniraju kontaktnu mrežu. Istovremeno, mediji su objavili informaciju da je voz na realciji Podgorica-Bar saobraćao sa napuklim točkom, što je takođe moglo da dovede do iskakanja voza. O tom događaju železnica se nije izjašnjavala.
Inače, nevladina organizacija Grupa za promjene optužila je kompaniju Željeznice Crne Gore da pokušavaju da prebace objektivnu odgovornost za nesreću u Bioču na mašinovođu Slobodana Drobnjaka i ponudila mu besplatnu pravnu pomoć.
U tim koji će braniti mašinovođu uključio se i poznati podgorički advokat Goran Rodić koji je rekao da je njegov motiv to što je železnica mimo suda ekspresno utvrdila krivicu mašinovođe: " Svakodnevnim ponavljanjem presude koju su oni donijeli, žele da utiču na crnogorsku javnost i sudske organe u Crnoj Gori. U praksi najčešće ovakvo ponašanje prestavlja pokušaj izbjegavanja ogovornosti i njenog prebacivanja na drugog"
Zdravstveno stanje 12 pacijenata u Kliničkom centru u Podgorici koji su povređeni je nepromenjeno. Jedna je osoba u kritičnom stanju, a kako je najavljeno iz železnice saobraćaj sa Srbijom će biti uspostavljen nakon 22 sata.
46. žrtva
U Kliničko-bolničkom centru u Podgorici je preminula Slobodanka Joksimović (1948), povredjena u teškoj železničkoj nesreći kod Bioča, čime se broj poginulih u toj nesreći povećao na 46.
Najmoderniji voz - star 20 godina
Elektromotorni putnički voz, koji se u ponedeljak survao i odneo 44 života, bio je najnovije i najmodernije šinsko vozilo koje krstari srpsko-crnogorskim prugama, jer se u poslednjih dvadesetak godina ništa nije kupovalo, izjavio je za Vijesti Dragan Jevtović, generalni direktor zrenjaninskog Šinvoza, firme koja je u julu prošle godine remontovala ovaj voz.
Jevtović je rekao da su takvi vozovi kupovani osamdesetih godina prošlog veka i da u Srbiji i Crnoj Gori saobraća mnogo vozila tog tipa, približno iste starosti, navodeći da je vek upotrebe tih vozova i znatno duži od dvadesetak godina.
Jevtović nije želeo da spekuliše o razlozima koji su doveli do nesreće kod Bioča, do zvaničnog izveštaja istražnih organa: "U julu prošle godine obavili smo remont voza, u skladu sa svim propisima i zahtevima. Popravka je trajala oko pet meseci. Sve smo kvalitetno opravili i proverili, i naša firma stoji iza toga. Ako bude potrebe, izdaćemo saopštenje nakon zvaničnog izveštaja o uzrocima tragedije".
On je odbio da komentariše i tvrdnje preživelih putnika da je voz ostao "bez zraka", odnosno kočnica, te da nisu funkcionisale ni ručne kočnice u vagonima: "Bolje je da ne pričamo o tome, jer 99 odsto ljudi nema predstavu na koji način voz koči. Radi se o veoma specifičnim instrumentima", rekao je Jevtović, kao i da se zbog nepoznavanja sistema u medijima plasiraju teze da je voz ostao bez kočnica zbog pada napona.
