Izvor: Kurir, 25.Maj.2011, 18:02 (ažurirano 02.Apr.2020.)
ZA PRUGE KORIDORA 10 POTREBNO 4,6 MILIJARDI EVRA
BEOGRAD - Za rekonstrukciju i modernizaciju 770 kilometara pruga Koridora 10 kroz Srbiju, koja podrazumeva izgradnju savremene dvokolosečne pruge za brzine od 160 kilometara na sat, potrebno je oko 4,6 milijardi evra, rekao je
BEOGRAD - Za rekonstrukciju i modernizaciju 770 kilometara pruga Koridora 10 kroz Srbiju, koja podrazumeva izgradnju savremene dvokolosečne pruge za brzine od 160 kilometara na sat, potrebno je oko 4,6 milijardi evra, rekao je generalni direktor "Železnica >> Pročitaj celu vest na sajtu Kurir << Srbije" Milovan Marković, otvarajući u Beogradu sastanak međunarodne Radne grupe eksperata za razvoj Koridora 10.
"Čitav posao mogao bi da se realizuje u dve faze, tako što bi najpre modernizovali pruge severno od Niša, a potom izgradili dvokolosečnu, elektrificiranu prugu od Niša ka Dimitrovgradu i Preševu", rekao je Marković.
On je istakao da su na železničkom Koridoru 10 kroz Srbiju trenutno otvorena dva gradilišta. To su most preko Velike Morave, na deonici niške magistrale Jovac - Ćuprija, čija je vrednost devet miliona evra i koji treba da bude izgrađen za osamnaest meseci i "Žeželjev most" u Novom Sadu, čija je vrednost 45,3 miliona evra i koji treba da bude završen za 32 meseca.
"Do kraja godine očekujemo raspisivanje tendera za izgradnju deset kilometara nove pruge kod Paraćina i osamnaest kilometara drugog koloseka pruge Stalać-Đunis, jedine jednokolosečne deonice između Beograda i Niša", rekao je Marković.
Prema njegovim rečima, očekuje se i realizacija ugovora za elektrifikaciju i modernizaciju pruge Niš-Dimitrovgrad, kao jedine preostale deonice Koridora 10 kroz našu zemlju koja nije elektrificirana.
"Prema našim procenama, za realizaciju tog posla potrebno je oko 120 miliona evra, a kreditna sredstva bi bila obezbeđena od Češke eksportne banke, sa kojom su pregovori u završnoj fazi", rekao je Marković.
Pored toga, dodao je on, u ovoj godini od Evropske investicione banke očekujemo kredit za modernizaciju i izgradnju dvokolosečne pruge na relaciji Stara Pazova-Novi Sad, a čitav projekat je vredan 340 miliona evra.
Tome treba dodati i pregovore o ruskom državnom kreditu, koji bi bio namenjen beogradskom železničkom čvoru, barskoj pruzi i izgradnji pruge Valjevo - Loznica, zatim državnom kreditu Kuvajta, kao i 45 miliona evra nemačkog kredita za modernizaciju i elektrifikaciju pruge Pančevo-Vršac-granica, istakao je Marković.
Pomoćnik ministra za infrastrukturu Dejan Lasica rekao je da se sa najmanje ulaganja i novca mogu skratiti carinske i granične procedure, što bi znatno smanjilo zadržavanje vozova i ubrzalo železnički transport.
Zamenik generalnog direktora za infrastrukturu i prevoz srpskih železnica Predrag Janković učesnike skupa upoznao je sa trenutnim stanjem i budućim aktivnostima srpskih železnica na Koridoru 10.
Domaćin i organizator skupa je Ministarstvo infrastrukture i energetike Republike Srbije, a učestvuju stručni timovi iz Austrije, Bugarske, Nemačke, Hrvatske, Turske, Slovenije i Srbije.
