Izvor: Glas javnosti, 29.Jun.2009, 13:20 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Vozači opet plaćaju ceh
BEOGRAD - Vlada Srbije je, suočena sa hroničnim nedostatkom para u budžetu, opet udarila po džepu vlasnika milion i po vozila, koliko ih trenutno ima u Srbiji.
Naftni derivati su od prekjuče skuplji za, u proseku, tri dinara, pa tako motorni benzin MB 95 od juče košta 103,72 dinara, evro premijum BMB 95 111,46 dinara, BMB 92 102,09 dinara, dizel D1 93,35 dinara, D2 91,69, evro dizel 100,93 dinara, EKO 350 94,90 i EKO 50 dizel 98,94 dinara.
- Poskupljenja naftnih derivata >> Pročitaj celu vest na sajtu Glas javnosti << u maju su bila deo stendbaj-aranžmana sa MMF, a poslednjih nekoliko poskupljenja su posledica praćenja cene sirove nafte na svetskom tržištu. Činjenica je da je cena barela nafte rasla, ali nisam do kraja siguran da su stendbaj-aranžman i usklađivanje cena goriva sa cenom sirove nafte jedini uzroci ovih poskupljenja. Verovatno su tu prisutni i neki drugi faktori, kao što, recimo, može biti očuvanje monopola na tržištu naftnih derivata, ili još nešto drugo - kaže ekonomista Miladin Kovačević.
Akcize dva puta veće
Na svu sreću, drastičnih poskupljenja namirnica u predstojećem periodu neće biti, tvrdi on.
- Gorivo i struja se, istina je, rasprostiru kroz cene svih namirnica, ali u ovom trenutku postoje i drugi uslovi, pre svega smanjena kupovna moć građana, koji cene guraju u drugom smeru - ističe Kovačević.
RADOST ZA DIZELAŠE
Neki srpski vozači će uskoro biti počašćeni, ali ravno iz džepa onih drugih. Nadležno ministarstvo (za rudarstvo i energetiku) priprema novi šablon za računanje cena naftnih derivata, i očekuje se da će cena dizela značajno pasti, ali će cena benzina (koji je mnogo zastupljeniji među vozačkom populacijom) značajno skočiti.
- U Republici Srpskoj su akcize na gorivo 100 odsto manje nego u Srbiji - tamo su 22 dinara po litru goriva, a kod nas 44 - kaže Milić Marković, predsednik Nacionalne organizacije potrošača Srbije.
U svetu pada, kod nas raste
- Ne znam po kojoj je ovo logici moguće ni na kojoj osnovi je doneta takva odluka. Cela situacija je van kontrole. Kad je reč konkretno o cenama benzina, čini mi se da država ne razmišlja o posledicama svojih postupaka. Oni imaju taj petnaestodnevni obračun na osnovu kojeg koriguju cene, ali nije mi jasno kako je moguće da, recimo, u svetu cena barela nafte pada, a kod nas cena goriva raste, što se dešavalo u prošlosti. Nema racionalizacije u proizvodnji, nema stvaranja rezervi, kako bi imali neku stabilnost - nastavlja Marković.
Na našu žalost, priča o poskupljenju goriva se ne završava ovde. Kako cena goriva ulazi, preko troškova transporta ili na drugi način, u projektovanu cenu gotovo svih maloprodajnih proizvoda, srpski potrošači mogu očekivati i dodatne udare na kućni budžet, i to iz svih pravaca i smerova. Ovo potvrđuje i Marković:
- Da, ovo automatski znači i povećavanje cena svih ostalih artikala. Ali pitanje je, i to veoma ozbiljno, da li će sve to imati ko da kupuje, pošto je evidentno da je kupovna moć osetno smanjena. Nema prometa kakav je nekad bio, građani kupuju sve manje i manje, ljudi putuju sve ređe. Bojim se da, ako se ovako nastavi, idemo ka nekoj vrsti protesta - zaključuje Marković.
Prvo, proizvodnja dizela je upola jeftinija od proizvodnje benzina. Na osnovu cega onda treba da je cena jednaka! Samo u lopovskoj zemlji!
Jeste jeftinija proizvodnja, ali u dizelu ima brdo otpadaka pa bi ekoloska taksa mogla da bude malo veca, takodje u procesu rafinisanja da benzina (skuplja prerada u cemu se slazemo) se dobijaju jos dodatni proizvodi koji kod dizela ostaju, tako da je trosak sirove nafte u dizelu veci nego u benzinu. E sada neka tako naprave formulu, mogao bi te rezultat cak i ponekad iznenaditi :)
u americi je ista stvar.
nafta je vec 5 godina skuplja od benzina sto stvarno nema opravdanja jer se nafta jeftinije dobije nego benzin.
