Izvor: Blic, 17.Feb.2005, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Višak 900 'jatovaca'
Višak 900 'jatovaca'
Svi sindikati u 'Jat ervejzu' tvrde da među njima nema viška zaposlenih, iako je Vladina procena da će od sadašnja 3.762 zaposlena u kompaniji, nakon najavljenog restrukturiranja, ostati oko 1.500 njih, pri čemu 900 mora biti proglašeno tehnološkim viškom. Prinudni upravnik bi, kako 'Blic' nezvanično saznaje, trebalo da bude Nebojša Starčević o kome se samo zna da je biznismen koji radi u Moskvi i koji je vanstranačka ličnost.
Prinudni >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << upravnik biće izabran danas na sednici Vlade, a restrukturiranje 'Jata' bi, po rečima Mlađana Dinkića, ministra finansija, trebalo da bude završeno do kraja juna. Svaki sindikat, međutim, ima svoje argumente kojima opravdava ostanak svih svojih članova u kompaniji.
- Treba razlikovati avio-prevoznike od avio-kompanija, jer avio-prevoznici imaju manji broj tehničara, ali nisu sposobni da održavaju, popravljaju i servisiraju avio-motore. 'Jat' je avio-kompanija i ne mogu broj tehničara porediti sa avio-prevoznicima - objašnjava Dragan Bogdanović, predsednik Sindikata aviomehaničara.
On tvrdi da među 607 mehaničara nema viška, jer je predviđeno da po restrukturiranju ostane oko 1.000 tehničara, tako da je njihov sadašnji broj optimalan.
I inženjeri slično misle.
- Odgovorno tvrdim da u našoj kompaniji nema viška inženjera. Trenutno nas ima oko 170 i zaposleni smo na različitim mestima. Rukovodioci treba da odluče da li će u sastavu 'Jata' ostati, recimo, školski centar, u kome takođe radi jedan broj inženjera - smatra Igor Šarenac, predsednik Sindikata avioinženjera.
I piloti, kao i stjuardese i stjuarti, tvrde da je njihov broj optimalan i da ih čak ima manje nego što bi trebalo, tako da u restrukturiranju ne vide ništa loše i podržavaju prinudnu upravu.
- Ako 'Jat' poseduje 15-20 aviona, onda je broj od oko 220 pilota sasvim primeren. Jedan deo pilota radi u inostranstvu, za lizing, a oko šest pilota bi trebalo da radi u posebnoj kompaniji za čarter letove, koja će nastati prilikom restrukturiranja - rekao je Miomir Prodanović, portparol Štrajkačkog odbora Sindikata pilota.
Stjuardesa i stjuarda ima oko 385.
- Taj broj je realan, jer se u letnjoj sezoni događa da nam je potrebno još ljudi. Uostalom, ako se utvrdi da među nama ima viška, desetak ljudi je pred penzijom i verovatno će prihvatiti da odu uz otpremninu. Naravno, to je stvar njihove lične odluke - kaže Lazar Radosavljević, predsednik Sindikata stjuardesa i stjuarta.
Da podsetimo, Vlada je najavila da će prinudni upravnik 21. februara objaviti oglas za dobrovoljni odlazak iz kompanije. Zaposleni koji se za to prijave do 10. marta dobiće po 250 evra za svaku godinu radnog staža, dok će 100 evra po godini staža pripasti svakome ko kasnije bude proglašen tehnološkim viškom.
Dok sindikalci u 'Jat ervejzu' ne vide opasnost za svoja radna mesta, generalni direktor Aleksandar Milutinović izjavljuje da ima dosta viška, naročito u administraciji.
- Bez posla će ostati ljudi koji koji rade u apartmanima na Kopaoniku i sličnim objektima, kao i svi oni čiji su poslovi vezani za avione koji će biti izbačeni iz flote (DC9, DC10 i 'boing 727'). Milica Jeveričić
