Izvor: Blic, 10.Jul.2010, 01:05   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Ukidaju konduktere‚u autobusima

Niš - Gradski prevoznici zatražili su od vlasti da do 1. septembra ukinu konduktere iz autobusa jer im predstavljaju veliki teret i da ukoliko se ne reši problem sa drugačijom mrežom prodaje karata, putnici će se opet švercovati jer kondukterima neće biti dozvoljen ulazak u autobuse. Grad za sada nema rešenje. Ukoliko bi se to dogodilo 260 konduktera koje grad plaća ostalo bi bez posla i plate od 15.800 dinara.

Predstavnici operaterskih firmi „Niš ekspres", „Transprodukt", >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << „Ćurdić" i „Lekon" pokušavali da dokažu da je takav sistem prodaje karata odavno prevaziđen i da Grad Niš mora da uspostavi drugačiju distributivnu mrežu prodaje karata za jednu vožnju.

- Moje preduzeće ima direktnu štetu od konduktera jer je, na primer, pre neki dan kondukter izašao iz praznog autobusa oko 22 sata na Trgu kralja Aleksandra, a ne kod glavne Autobuske stanice koja se nalazi na sledećem stajalištu. Kontrola je to videla i kaznila me sa 130.000 dinara! To je ogromna para za svakog privatnika.Tačno je da grad plaća minimalac, poreze i doprinose kondukterima, ali moja obaveza je da isplaćujem bolovanja. Uz to da bih organizovao 45 konduktera, zaposlio sam još četiri radnika da ih zadužuju, razdužuju i kontrolišu. Vrh problema je što grad kasni drugi mesec za isplatu plata kontrolorima tako da moja firma od njihovog postojanja samo gubi -kaže Vlada Milanović, vlasnik firme "Transprodukt” i ističe da bi brigu o kondukterima trebalo da preuzme jano preduzeće "Parking servis” koje od nedavno vodi brigu o gradskom prevozu u Nišu.

Kondukteri Marko R. i njegov kolega kažu "da bi ukidanje konduktera predstavljalo pravu manipulaciju ljudima”.

- Što su nam davali lažne nade da će nas zaposliti, ako će sada da nas otpuštaju. Ne znam koliko mi koštamo, ali građani su najzadovoljniji da čim uđu u autobus pošteno plate kartu i voze se uredno. Na trafikama će pojedinačne karte biti jeftinije, a u autobusu skuplje tako da sumnjam da će se to dopasti građanima-kažu njih dvojica.

Dragana Nikolić iz marketinga "Niš ekspresa” dodaje da su kondukteri uvedeni kao kratkotrajno rešenje dok se dugoročno ne prebrodi problem distribucije karata.

- Svi prevoznici su potpisali četiri aneksa ugovora kojim se reguliše postojanje konduktera i to je postalo bespredmetno. Neki od njih su se udružili i prodaju takozvane karte „patosnice" gde gradski prevoz gubi oko tri miliona dinara mesečno. To su karte koje putnici bace na pod, a kondukteri ih duplo prodaju. Kondukteri su, takođe, nezadovoljni minimalnim platama, prevoznici kondukterima -kaže Nikolićeva.

Boban Mihajlović, gradski većnik se slaže da se mora naći dugoročnije rešenje za distribuciju karata jer se 50 odsto profita gradskog prevoza prihoduje od prodaje pojedinačnih karata.

- Traju pregovori sa prevoznicima da dođemo do rešenja koji će biti najbolje za prevoznike i putnike. Ne znam koliko je najsrećnije rešenje da se prodaju karte kod vozača ili na trafikama. U svakom slučaju, nećemo učiniti ništa što bi poskupelo prevoz građanima - kaže Mihajlović.

Nastavak na Blic...