Izvor: Blic, 13.Jan.2009, 06:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Teški testovi za ulazak u „Fijat”
Prva grupa od 126 radnika „Zastava automobila” juče je radila test za prelazak u novu kompaniju „Fijat automobili Srbija”. Testiranje, koje je započelo u 8.30 sati, obavljeno je pod obezbeđenjem i u posebnim prostorijama, i trajalo je tri sata. Juče su agencije SHL iz Italije i HRSD iz Beograda donele takozvane bele testove, namenjene menadžerima, inženjerima i ostalim stručnjacima koji ne rade u proizvodnji. Rezultati, od kojih će zavisiti sudbina svakog pojedinca, >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << biće poznati već danas.
Do polovine marta „Fijat” će proveriti sposobnosti i znanja svakog od 3.100 radnika „Zastave”. Radnici koji rade u proizvodnji će polagati „plave” testove, u kojima će akcenat biti na psihomotorici i znanju rada na mašinama.
Među prvima je sa testiranja izašao Dragan Rajković, diplomirani inženjer mašinstva i magistar organizacionih nauka. On je za „Blic” izjavio da „testovi nisu laki” i da je trebalo dati malo više vremena da se oni reše.
- Testiranje je proteklo u četiri dela. Prvo smo imali 30 minuta da rešimo „verbalno numerički test” od 40 pitanja. Trebalo je na osnovu podataka iz tabele proceniti rentabilnost pojedinih fabrika, zatim da konvertujemo određenu svotu japanskih jena u evre i u dolare. Tu se tražilo praktično znanje, ali gotovo niko nije uspeo da reši više od dve trećine zadataka, što je dobar rezultat - kaže Rajković.
U drugom delu testiranja za rad u „Fijatu” se proveravala inteligencija - u nizovima figura raznih geometrijskih oblika je na prazna mesta trebalo postaviti pravu. I tu je bilo 40 zadataka, a vreme ograničeno na 25 minuta.
- U trećoj fazi su proveravali znanje mehanike. Opet 40 zadataka, koturovi, tegovi... Trebalo je odrediti smer kretanja zupčanika, gde će i kako dase pomeraju poluge. Za nas koji smo završili mašinski ili neki drugi tehnički fakultet to je bilo lakše nego onima koji su diplomirali na drugim fakultetima - priča Rajković.
Inženjer Zoran Petrović je nakon testiranja izjavio da je u „Zastavi” zaposlen 13 godina, ali i da „nije iznenađen” jer je sličan test polagao i kada je 1995. godine konkurisao za posao u fabrici automobila.
- Najteže je bilo u drugom delu testa jer je za test inteligencije potrebna jaka koncentracija, a mi smo bili u ledenim prostorijama bez grejanja, tako da smo cvokotali.
Ekipno rešavanje problema
Na kraju testiranja radnici čije se znanje proverava podeljeni su na grupe od po šestoro. Svaka grupa je dobila da reši određeni zadatak. Na primer, da organizuje proslavu na najrentabilniji način, da reši problem u proizvodnji kada direktor nije tu... Stručnjaci za odabir kadrova su ocenjivali uspeh cele ekipe, kao i sposobnost i ideje svakog pojedinca.
