Izvor: Politika, 26.Mar.2011, 23:32   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Tajna F-117A otkrivena u – časopisu

Pošto je objavljen stepen smanjenja radarskog odraza napravljeni su proračuni za radare i raketne sisteme, kaže pukovnik Vladimir Nešković

Kada su nedavno Kinezi promovisali svoj prvi „stelt“ J-20, avion smanjenog radarskog odraza, u zapadnoj štampi spekulisalo se da je ova letelica napravljena i na osnovu delova američkog „nevidljivog“ F-117A oborenog nad Srbijom 27. marta 1999. godine. Od tog događaja prošlo je tačno 12 godina. Mnogo toga o obaranju „nevidljivog“ >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << je rečeno, ali ono što je široj javnosti nepoznato jeste kako se Vojska Jugoslavije, opremljena tehnikom starijih generacija, pripremala za gađanje „stelt“ aviona.

Penzionisani pukovnik dr Vladimir Nešković, inače i diplomirani inženjer, od 1992. do 1998. godine bio je načelnik Centra za komandno-informacione sisteme Generalštaba VJ a rat 1999. godine proveo je pri Komandi RV i PVO. On kaže da je vojska otkako je F-117A upotrebljen u borbenim akcijama tokom operacije „Pustinjska oluja“ protiv Iraka 1991. godine, obratila pažnju na ovaj tip aviona.

„Da bi se sagledale mogućnosti PVO prvo je analizirana brzina leta F-117A, konstatovano je da rakete naših zastarelih sistema „kub“ i „neva“ imaju dovoljnu brzinu da stignu i unište taj avion“, kaže pukovnik Nešković.

Zatim je analiziran plafon leta aviona i utvrđeno je da rakete pomenutog tipa mogu dosegnuti znatno više visine, što znači da bi F-117A mogle uništiti u celoj zoni svog dejstva. Međutim, vojni stručnjaci dugo nisu mogli da utvrde da li bi, i na kojoj daljini, osmatrački radari mogli otkriti avion a nišanski radari ga zahvatiti i pratiti, i time omogućiti gađanje raketama.

„Nije bilo poznato koliko je smanjena radarska refleksna površina aviona, odnosno u kojoj meri je taj avion zaista radarski nevidljiv. Rešenje tog problema dali su sami Amerikanci kada su u jednom stručnom časopisu objavili dostignuti stepen smanjenja radarske refleksne površine i to čak i grafički prikazali“, objašnjava pukovnik Nešković.

Na osnovu toga odgovarajućim proračunima zaključeno je da osmatrački i nišanski radari kojima raspolaže VJ mogu otkriti i zahvatiti F-117A na daljinama dovoljnim za uspešno dejstvo, pod uslovom da se sve borbene radnje na sistemima obavljaju brzo i tačno.

„Taj zaključak je iznet na ’Savetovanju o gađanju ciljeva u vazdušnom prostoru‘ koje je održano 10. septembra 1998. godine u Komandi RV i PVO pod komandom generala Ljubiše Veličkovića. Ubrzo zatim i studenti četvrte godine jednog smera Vojne akademije obučeni su kako da proračunaju domet i plafon otkrivanja ’stelt‘ aviona za sve naše osmatračke radare u PVO. Dakle, uporedo sa pripremama NATO-a za napad na našu zemlju ’nevidljivim‘ avionom, u našoj vojsci su, u okviru skromnih raspoloživih mogućnosti, vršene pripreme i uvežbavanje za odbranu od napada F-117A“, ističe pukovnik Nešković.

Tehničko razumevanje „problema“, uz obučenost i hrabrost pripadnika Trećeg diviziona 250. raketne brigade PVO (koji su 2. maja 1999. godine oborili i F-16) kojim je komandovao pukovnik Zoltan Dani, omogućili su uspešno dejstvo sistema „neva“. Njegov zamenik potpukovnik Đorđe Aničić objavio je knjigu „Smena – ratni dnevnik“ i na osnovu tih podataka pukovnik Nešković napravio je i mapu obaranja F-117 koja omogućava vizuelno sagledavanje ovog podviga.

Posle rata i Amerikanci su upoznati sa tehničkim detaljima obaranja „nevidljivog“ koji je pre nekoliko godina povučen iz upotrebe. Tako u istoriji ostaje podatak da je avion projektovan u vreme hladnog rata, upotrebljen u ratovima u Panami, Iraku i u bivšoj Jugoslaviji, oboren – samo nad Srbijom.

M. Galović

objavljeno: 27.03.2011

Nastavak na Politika...

RTS: Dan kada je pao "nevidljivi"