Izvor: Glas javnosti, 19.Avg.2008, 07:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Stradaju uvek zbog grešaka odraslih
BEOGRAD - Od početka ove godine u saobraćaju je poginulo 21, a povređena 1.129 deteta u Srbiji. Tužna statistika ukazuje da je bezbednost mališana u saobraćaju na istom nivou kao i prošle godine, ali je situacija bolja nego u prethodnom periodu.
- Deca najčešće stradaju kao pešaci uglavnom zbog grešaka odraslih, a ređi su primeri da deca otuđe vozilo i naprave nezgodu kao što se desilo prošlog meseca kada su mališani pobegli iz bolnice i izazvali udes na Zrenjaninskom >> Pročitaj celu vest na sajtu Glas javnosti << putu - rekao je Tanjugu glavni policijski inspektor u Upravi saobraćajne policije Milan Petrov.
Prema njegovim rečima, deca su najugroženija struktura u saobraćaju jer imaju slabiju procenu od odraslih, slabije su konstitucije, niža su rastom i manje pažljiva. Mališani stradaju kao pešaci, ali i kao putnici u vozilima ili u toku vožnje biciklom.
Prema podacima Uprave saobraćajne policije, u Beogradu je prošle godine do letnjeg perioda poginulo šestoro dece, a od početka godine njih dvoje. Loša situacija kada je reč o smrtnim ishodima vlada na području Smedereva, gde je od početka ove godine poginulo petoro, ali i u Šapcu, gde je život izgubilo dvoje dece.
PRELAZ KROZ CRVENO JE ZLOSTAVLJANJE DETETA
Profesor Vujanić, koji je i šef radne grupe za izradu Nacrta zakona o bezbednosti saobraćaja naglašava da će se prekršaj u prisustvu deteta dvostruko kažnjavati
- Ukoliko roditelj prevede dete preko pešačkog prelaza, a upaljeno je „crveno svetlo“ to će se tretirati kao vid maltretiranja i biće pokrenut postupak za oduzimanje starateljstva - kaže on uz napomenu da je sadašnji zakon star 20 godina, a da su se za to vreme saobraćaj i uslovi znatno promenili.
Prema navodima profesora Vujanića, sva rešenja iz predloga zakona već su primenjena u nekoj od zemalja i dala su dobre rezultate.
Profesor na Saobraćajnom fakultetu u Beogradu Milan Vujanić ističe da su, pre formiranja Komisije za bezbednost saobraćaja Izvršnog odbora Beograda, 2003. godine kojom je on predsedavao, mališani u Beogradu bili dva puta više ugroženiji od vršnjaka u zemljama EU.
- U Beogradu je bilo „37 crnih tačaka“, a u 48 odsto slučajeva dešavale su se saobraćajne nezgode, a problem je i u tome što deca nisu naučena da se u saobraćaju ponašaju bezbedno, bar u onom delu koji zavisi od njih - ističe Vujanić.
- Akcije otklanjanja „crnih tačaka“ doprinele su da 2005. godine u Beogradu nije bilo nijednog deteta koje je stradalo u saobraćaju van vozila - objasnio je Vujanić i naglasio da je od 2000. do 2004. godine zapažen trend bolji od evropskog proseka, jer je akcijama za bezbednost za čak 60 odsto smanjena ugroženost dece u Beogradu.
U aktivnostima za podizanje svesti o bezbednosti u saobraćaju, osim učenika, učestvuju i roditelji, a mališanima se dele leci, lenjiri, rasporedi časova i drugi materijal za školu na kojima pišu uputstva za ponašanje na ulicama i u saobraćaju.
