Izvor: Politika, 10.Feb.2009, 23:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Stanični boj u Priboju
U sporu u vezi sa naknadom za korišćenje autobuske stanice između prevozničkih firmi „Esturs” i „Janjušević” moraće da posreduje i lokalna samouprava
Priboj – U nevelikom gradu na Limu dva autobuska prevoznika, a jedan ozbiljan problem. Da li manji autoprevoznik – „Esturs” mora da većem – „Janjuševiću” plaća da bi mogao da radi, iskrcava i prima putnike na stanici u starom delu Priboja? Ili može, kao nekad, besplatno >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << da pristaje svojim vozilima tik uz ovu stanicu? Opštinski saobraćajni inspektor je izričit: autobusi moraju da uđu u stanicu, a to mora da se plati. Vlasnik „Estursa” Esad Strojil pak kaže da je takav stav protežiranje većeg prevoznika, da je reč o odluci suprotnoj opštinskim aktima.
Autobusi firme „Esturs” već 17 godina prevoze Pribojce. Radili su to, kaže Strojil, i usred bombardovanja NATO-a, zbog čega je od opštine dobio zahvalnicu. Svega pet autobusa ima ovo neveliko preduzeće, vozi na nekoliko gradsko-prigradskih linija. Firma „Janjušević”, sa znatno više vozila i linija, radi tek od pre koju godinu, a postala je i vlasnik pribojskog dela „Rakete”, a samim tim i glavne autobuske stanice u starom delu grada na Limu.
– Godinama u starom Priboju moja vozila nisu ulazila u stanicu, već su primala putnike na obližnjem stajalištu. Kad je „Janjušević” stanicu renovirao, stavio je rampu i počeo da naplaćuje 20 dinara za svaki ulazak mojih autobusa. Opštinske službe su me naterale da prihvatim red vožnje prema kome moji autobusi moraju da ulaze u stanicu, iako sam im objasnio da za mene ovo nije početno već tranzitno stajanje. Radi mira u kući, prihvatio sam takvo rešenje, te sam u drugoj polovini 2008. po 20 dinara plaćao za svaki od 22 ulaska mojih autobusa dnevno. Ali, kad je „Janjušević” odlučio da cenu podigne na 70 dinara po ulasku, rešio sam da ne ulazim u stanicu i da putnike, kao nekad, primam na obližnjem stajalištu – objašnjava nam Esad Strojil.
Onda je na scenu stupio opštinski saobraćajni inspektor Vidosav Cvijović: početkom ovog meseca je jednom od vozača „Estursovog” autobusa koji je zatečen na stajalištu oduzeo dokumentaciju i, uz asistenciju policije, isključio ga iz saobraćaja. Kad je sledeći dan drugi autobus Strojilovog preduzeća opet tu stao, inspektor je istovetno postupio, pa je „Esturs” sveo na samo tri legalna vozila.
– Uradio je to mada ja imam važeću opštinsku odluku iz 1996. prema kojoj mogu da stajem na tom stajalištu. Kad sam pitao zašto tako radi, odgovorio mi je da mu je naredio Mile Nikitović, načelnik Republičke saobraćajne inspekcije. Moji saradnici su pre tri dana bili u Beogradu kod Nikitovića, koji je, začuđen, najpre pozvao i izgrdio Cvijovića, a zatim objasnio da to što mi se događa nema veze sa Republičkom inspekcijom, da to nije njihova nadležnost. Poslednjih dana moji autobusi ne ulaze u stanicu, već staju na stajalištu, ali sada me Cvijović ne kažnjava. Pa ako nisam u pravu, zašto je s kaznama prestao – pita se Strojil, dodajući da će podneti krivičnu prijavu protiv opštinskog inspektora Vidosava Cvijovića, koji za naš list o ovom slučaju kaže:
– Novi cenovnik sa višom tarifom „Janjušević” je dobio po odluci Privredne komore, na osnovu koeficijenta stanice. Autobuse „Estursa” sam isključio iz saobraćaja i uzeo dokumenta, jer su kršili važeći red vožnje. Radio sam samo ono što mi zakon nalaže. „Esturs” i dalje krši red vožnje, staje gde hoće, a ja sam prestao da protiv njega preduzimam mere, da bi se iznašao nekakav kompromis. Ako bih nastavio da isključujem njihove autobuse, Strojil bi mogao da zatvori firmu. Opštinsko veće je pre tri dana zasedalo i odlučilo da posreduje između „Janjuševića” i „Estursa” u vezi sa visinom naknade za korišćenje stanice. Što se tiče Strojila, tek kad krene usaglašavanje novih redova vožnje, koji treba da budu utvrđeni do kraja aprila, moći će da traži odgovarajuće rešenje, a dotle važi ono što je prošle godine potpisao – ističe inspektor Cvijović.
Branko Pejović
[objavljeno: 11/02/2009]
