Izvor: S media, 05.Dec.2011, 18:34 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Šta vam kontrolori GSP-a ne smeju?
Ako mislite da kontrolor ne može da vam naplati kartu zato što automati ne rade, prevarili ste se. Sa druge strane, kako kažu u GSP-u, ako vozač nema ili neće da vam proda kartu, odgovornost snosi on, a ne putnik. S medija portal je istraživao kada su preterali kontrolori, a kada građani. Evo nekih situacija koje nas dovode u nedoumicu.
Situacija 1: Pokvareni automati nisu spas
Ako ste ušli u autobus i uredno hteli da poništite >> Pročitaj celu vest na sajtu S media << kartu u automatu, sigurno vas obraduje ako on nije u funkciji. Savest vam je mirna - imali ste dobru nameru, a ko im je kriv što su im automati pokvareni. Ali to vas neće spasiti od plaćanja kazne kaže Slavica Stefanović, portparol GSP-a.
- Pošto imamo primitivne aparate za poništavanje karata često se desi da građani gurnu novčić u automat kako bi se vozili za džabe. Oni ujutru izađu svi ispravni, ali već do devet sati neko to uspe da pokvari – kaže Stefanović.
Kako napominje, u vozilu ima četiri automata i nikada se ne dešava da su svi pokvareni? - Putnici mogu da se „prošetaju“ do drugog automata, ako je (kojim slučajem) gužva, mogu nekome dati kartu da im poništi – objašnjava naša sagovonica.
Situacija 2: Vozač nema katre
Naša sugrađanka M.R. nije stigla da kupi kartu na trafici, pa je ušla na prva vrata u 50-icu i pitala vozača da joj proda kartu, ali on je rekao da nema.
- Posle nekoliko stanica prišao mi je kontrolor, ja sam rekla da sam probala da kupim kartu, ali da vozač nema. On mi je na to odgovorio da će mi oni prodati za 1.500 dinara – priča naša sugrađanka. - Već sam bila spremna da se svađam jer nije moja krivica, a on je rekao da to vidim sa vozačem.
Ko je „skinuo“ snimak GSP kontrolora sa Jutjuba? (VIDEO)
Ko nema kartu ne može da uđe u autobus
GSP: Elektronske karte umesto papirnih
Kontrolori ne smeju da vas kazne ukoliko ste hteli da kupite kartu, a vozač nije imao ili nije hteo da vam proda. Vozač je dužan da ima kartu i u suprotnom se piše prijava protiv vozača – kaže Stefanović i dodaje: Pozivam sve putnike koji se nađu u toj situaciji da to prijave!
Situacija 3: Hiljadraka za kartu
To što ste vozaču dali 1.000 dinara za kartu od 120, a on nema da vam vrati kusur, ne znači da ste se spasili plaćanja kazne, kažu u GSP-u.
- Naši putnici su veoma domišljati u iznaleženju „caka“ da bi izbegli plaćanje karata. Putnik je dužan da ima sitno i tu nema opravdanja – jasna je Stefanović navodeći da je u Torontu pešačila po snegu par kilometara da bih usitnila pare, jer nije imala sitno tri dolara da plati kartu u prevozu.
Šta kontrola sme, a šta ne
Ne smeju da:
- uzimaju iz ruke i zadržavaju ličnu kartu
- ako ne date ličnu kartu, ne smeju da vas pretresu
- budu grubi ili bezobrazni
- kod maloletnika insistiraju da im pokažu dokumenta
- pišu kaznu, ako vozač nema karte
- ako izađete iz autobusa, da vas zadrže
Mogu da:
- traže da im pokažete ličnu kartu
- pozovu policiju ili komunalnu policiju
- vam oduzmu legitimaciju sa isteklom markicom
- vas zadrže da ne izađete dok ne pokažete kartu
Situacija 4: Imam kartu, ali izlazim na sledećoj
Studentkinji DIF-a S. K. je na izlasku iz autobusa put preprečio mlađi kontrolor i, ne pokazujući nikakvu legitimaciju, sprečio je da izađe.
- Stao je ispred mene i pitao me „a gde ćeš ti?“ Pogledala sam ga i upitala da li se poznajemo, a on je tek onda pokazao legitimaciju – priča naša sagovornica i dodaje da je mu je pokazala kartu.
On je pitao kako da zna da je to karta iz tog autobusa, stavio je naopako u automat i poništio i uverio se da je u pitanju regularna karta. - Moja stanica je već uveliko prošla, ali veoma sam žurila. Sišla sam na sledećoj i pešačila poprilično kroz Košutnjak – požalila se devojka.
Portparol GSP-a međutim kaže da i u takvim situcijma putnici moraju da pokažu kartu, jer nikad vozač tako brzo ne zatvori vrata da putnik ne može da stigne da izađe. - Postoje putnici koji drže 16 karata u rukama, pa kad naiđe stanica on kao izlazi tu i ne zna koja je prava karta - kaže ona.
Situacija 5: Nema „samo“ jedna stanica ili jedan dan
Kartu morate platiti i ako vam je juče istekla markica ili ako ste ušli samo za jednu stanicu.
- Tu se često dešavaju problemi, putnici se bune, nisu na vreme kupili, prvi je u mesecu, ali kontrola je obavezna da napiše kaznu – objašnjava Stefanović. Tu nema, kaže ona, idem samo jednu stanicu. - Za jednu stanicu se i plaća karta, ostale se vozite.
„Panik taster“ u autobusima
Gordana Perović iz Beo Busa kaže da se kada kontolori od početka godine pređu u njihovu nadležnost, neće bitnije promeniti ni način rada ni kaznena politika.
-Kontrolori neće biti obeleženi, nosiće prenosne uređaje za naplatu karata. Putnici će moći da uđu u vozilo i ako ne otkucaju kartu, a ako ih kontrola uhvati moraće da plate kaznu.
Ovaj sistem neće zaživeti od Nove godine, ali je već do sada bilo oštećenja tih uređaja, pa se oni menjaju.Vozač će imati „Panik taster„ kojoi će moći da pritisne ukoliko neko oštećuje uređaje ili napada njega i kontrolore. To će se signalizirati kontrolnom operativnom centru, koji će pozvati nadležne organe.
Kada kontrolori više ne budu u nadležnosti GSP-a, već u privatnim firmama kontrola će se još pooštravati. Nošenje fluoroscentnih prsluka je samo dalo mogućnosti švercerima da izađu kada ih vide - objašnjava ona.
Kome se žaliti?
Ako smatrate da ste u nekoj situaciji bili oštećeni, ili ste iz ovog teksta shvatili da jeste, žalbe i primedbe možete uputiti GSP-u (dok od Nove godine kontrolori ne pređu u nadležnost Beo Busa), isključivo pismenim putem, pismom ili mejlom.
Morate da se identifikujete, napišete ime ili prezime, adresu, primedbu i broj kontrolora, vreme i broj linije. Kako kaže Slavica Stefanović, GSP će pronaći kontrolora, kazniti ga, ako treba i otpustiti.
- Ali mi nemamo nikakve primedbe, nikad nam se niko ne žali na kontrolore. To je zato što problem prave samo oni koji se švercuju - kaže Stefanović.
Ali obično se desi da šverceri napadaju kontrolu, ali od kada je komunalna policija počela da radi sa kontrolom, svi napadači su uhapšeni. Stefanović priznaje da su posle napada na njih, kontrolori pomalo zaplašeni, pa nekim na izgled problematičnim putnicima „progledaju kroz prste“.
Jelena Kostić
