Izvor: TangoSix.rs, 04.Sep.2015, 09:23 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Slovačke vazduhoplovne snage: Na pragu modernizacije
Međunarodni letački dani SIAF-2015. koji su proteklog vikenda organizovani po peti put u vazduhoplovnoj bazi Sliač bili su prilika da slovačke vojne vazduhoplovne snage (Vzdušné Sily Ozbrojených Síl Slovenskej Republiky) pokažu sa čime raspolažu što se tiče osposobljenosti, tehnike i kadra.
Današnji inventar RV Slovačke je više nego skroman u odnosu na ono sa čime su raspolagali odmah nakon osamostaljenja 1. januara 1993. i u narednih deset godina. Slovačka je >> Pročitaj celu vest na sajtu TangoSix.rs << kao i većina država Evrope godinama smanjivala izdvajanja za vojsku što se neminovno odrazilo i na RV i PVO.
Ipak, na vreme se razmišljalo o modernizaciji i obnovi flote pa će Slovaci već od sledeće godine početi da primaju novu vazduhoplovnu tehniku.
Helikopter S-70 (UH-60) “Black Hawk“ američke armije. Prvi ovakav helikopter Slovačka će dobiti 2016. / Foto: Živojin BankovićNakon velikih promena i smanjenja efektiva slovačkog RV-a u poslednjih 15 godina, danas RV Slovačke koristi samo tri vazduhoplovne baze i jednu bazu raketnih jedinica za protivvazduhoplovnu odbranu.
Zadatak odbrane vazdušnog prostora poveren je 1. eskadrili, Mešovitog puka koja je opremljena ruskim lovcima MiG-29 koji baziraju na aerodromu Sliač. Od 12 aviona (10 jednoseda MiG-29AS i dva dvoseda MiG-29UBS) koliko se nalazi u inventaru danas je u upotrebi samo osam a usled nedovoljnog finansiranja i lošeg planiranja Slovačka je od remonta i modernizacije svoje flote imala velikih problema sa operativnošću.
MiG-29 je u ovom trenutku jedini borbeni avion u RV koji se u sekundarnoj nameni može koristiti za napade na ciljeve na zemlji.
Lovac MiG-29AS / Foto: Aleksandar MiloševićAprila 2014. je sa ruskom kompanijom RSK MiG potpisan ugovor o daljoj logističkoj podršci u naredne tri godine. Samo tri meseca kasnije slovački ministar odbrane saopštio je da je švedski višenamenski borbeni avion JAS-39 “Gripen“ izabran za novi slovački borbeni avion. Krajem januara ove godine započeti su pregovori sa kompanijom SAAB a Slovaci žele Gripena već od 2016. godine. Spominju se razne opcije ali su najbliže onoj o iznajmljivanju aviona tj. o iznajmljivanju sati naleta. Nezvanično se spominje isporuka 6-8 aviona. U igri je takođe i formiranje zajedničke vazdušne odbrane sa Češkom koja za te zadatke koristi 14 aviona Gripen.
U bazi Sliač, u okviru Mešovitog puka nalazi se i 2. eskadrila popunjena čehoslovačkim školsko-borbenim avionima Aero L-39 “Albatros“. Danas se koriste dve varijante i to 5 trenažnih aviona L-39CM i 4 školsko-borbena L-39ZAM a još nekoliko aviona je uskladišteno. Ovi avioni su počevši od 2005. prošli modernizaciju u slovačkom remontnom zavodu LOK Trenčin a ona je obuhvatala ugradnju dva donja višenamenska pokazivača, nove radio stanice i sistem za navigaciju.
Pre nego što budući piloti u toku svoje obuke pređu na L-39 prethodno na aerodromu Žilina lete 150 sati na školskim avionima Z-142 jedne slovačke privatne kompanije. Slovaci su imali planove za njihovu zamenu i u medijima se spominjala nabavka čeških lakih borbenih aviona L-159 ALCA ali se usled nedostatka finansijskih sredstava pristupilo modernizaciji L-39. Njihova moguća buduća zamena mogla bi da stigne u vidu nove generacije aviona Albatros sa oznakom L-39NG čiji se prvi let očekuje krajem ove godine a prve isporuke bi mogle da krenu 2018. godine.
Laki transporter L410UVP-E20 / Foto Živojin BankovićTransportni puk koji u svom sastavu ima 1. odelenje sa avionima An-26 i 2. odelenje sa lakim transporterima L410 bazira na aerodromu Malacky-Kuchyňa.
Dva aviona An-26 koji su nasleđeni od ČSSR i koji su proizvedeni 1986/87. prošla su 2004. godine prilagođavanje NATO i ICAO standardima. Modernizacija je obuhvatala integrisanje opreme zapadne proizvodnje koja je obuhvatala sisteme za navigaciju (TACAN, GPS) i novi sistem za komunikaciju. Ovaj posao rađen je takođe u slovačkom remontnom zavodu LOT Trenčin uz pomoć češke firme Czech Aircraft Services. Danas je operativan samo jedan avion. Još 2008. godine Slovačka je za njihovu zamenu odabrala italijanski C-27J “Spartan“ a tek krajem oktobra 2014. potpisala je ugovor za nabavku dva aviona od kojih će prvi stići 2016.
Sedam lakih transportera češke proizvodnje L410 “Turbolet“ leti u sastavu 2. odelenja Transportnog puka i to jedan avion za aero-foto snimanje L410FG, dva L410UVP-T, dva L410UVP-E i dva L410UVP-E20. Osim za prevoz putnika i tereta koriste se za obuku pilota višemotornih aviona kao i za obuku padobranaca. Poslednji avion je nabavljen decembra 2009. godine.
Helikopter za traganje i spasavanje Mi-17LPZS / Foto: Živojin BankovićJedina helikopterska baza Prešov nalazi se u istočnom delu zemlje i u njoj je stacioniran Helikopterski puk sa dve helikopterske eskadrile. Za obuku, traganje i spasavanje zadužena je 1. eskadrila sa helikopterima Mi-17LPZS a za transport 2. eskadrila sa Mi-17M.
Prvi modifikovani helikopter za traganje i spasavanje Mi-17LPZS (Letecke a Pozarni Zachranne Sluzby) uveden je u upotrebu 2008. godine a danas se u inventaru nalaze tri helikoptera. Na poslu su osim slovačkog remontog zavoda i češke firme CLS radili i stručnjaci izraelske kompanije Elbit koja je obezbedila deo nove elektronske opreme. Modifikacije su obuhvatale novu avioniku, digitalni kokpit sa pokretnom mapom, kompatibilnost kabine sa NVG (Night Vision Googles), turelu sa infracrvenim sistemom za osmatranje prednje polusfere (FLIR) i dnevnom TV kamerom, novi meteorološki radar, sisteme za komunikaciju i navigaciju kompanije Rockwell Collins i sistem za identifikaciju firme BAE Systems. Poboljšana je i dizalica koja može da podigne do 300 kg tereta a helikopteri su dobili i vrlo jak svetlosni reflektor.
Deset modernizovanih helikoptera Mi-17M koriste se za transport kao i za obuku padobranaca, podršku specijalnim jedinicama ali i za pomoć civilnom stanovništu prilikom elementarnih nepogoda. Od nove opreme dobili su sisteme za komunikaciju, identifikaciju, navigaciju i moderne kolor višenamenske pokazivače.
Svi helikopteri su modifikovani u slovačkom remontnom zavodu LOT Trenčin uz pomoć češke kompanije Czech Aircraft Services (CLS). Aprila ove godine slovačka vlada odobrila je nabavku 9 američkih višenamenskih helikoptera S-70 “Black Hawk“ koji će zajedno sa logistikom, delovima, obukom i održavanjem koštati oko 261 milion dolara. Isporuke će trajati u periodu od 2016. do 2019.
Lanser slovačkog S-300PMU / Foto: Živojin BankovićKomanda Protivavionske Raketne Baterije nalazi se u gradu Nitra. Sastoji se od 1. PVO raketne grupe sa jednim bataljonom opremljenog sistemom S-300PMU i od 2. PVO raketne grupe sa pet bataljona sistema 2K12 “Kub“. Obe raketne grupe u svom sastavu imaju i lake prenosive raketne sisteme PVO 9K38 “Igla’‘. U okviru bataljona sa sistemom Kub nalaze se i vozila TATRAPAN sa sistemom za komandu i kontrolu (C2 – command and control).
The post Slovačke vazduhoplovne snage: Na pragu modernizacije appeared first on Tango Six.
