Izvor: Politika, 06.Nov.2008, 00:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Skretanje za nigde vodi u Ovčaru Banju
Iako je obilaznica oko Ovčar Banje u saobraćaj puštena još 6. maja prošle godine i iako njome prolazi i po 8.000 vozila dnevno, tehnički prijem još nije obavljen, pa putari ne smeju da postave putokaz
Ovčar Banja – S vremena na vreme, predsednik Saveta MZ Ovčar Banja Goran Nikolić uputi molbu čačanskom JP „Putevi” da na drumu koji prolazi samo stotinu metara pored bude postavljen vertikalni putokaz za njegovo mesto. Molba još nije uslišena, >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << varošica je već 19 meseci bez putne oznake.
„Na magistralnom putu M-5 raskrsnica u Ovčar Banji nema tehnički prijem, pa shodno tome nemamo dozvolu da izvršimo bilo kakve izmene na pomenutoj raskrsnici” – obavestili su „Putevi Čačak” Nikolića pre nekoliko dana, odgovarajući na ponovljeni zahtev za postavljanje oznake.
Ovčar Banja stekla je, kao toponim, svetsko ime mestašca okruženog sa deset srednjovekovnih manastira, ali ne dovoljno veliko za jedan običan – putokaz. I Turistička organizacija Čačka je uočila ovaj problem, pa je 1. jula na sastanku u JP „Putevi Srbije” referent TO Čačak tražio i dobio na uvid projekat obilaznice kod Ovčar Banje i uverio se da su predviđeni putokazi iz oba smera, veličine 3,1 sa 2,7 metara. Ali, ni to nije pomoglo.
– Apsurdno je da su skoro sve raskrsnice u okolini obeležene, samo nije ova, za najvažniju turističku tačku našeg kraja. Često se događa da posetioci zalutaju, pa su prinuđeni da se vraćaju po desetak kilometara – kaže za naš list Goran Nikolić.
Ovim putem dnevno prođe 8.000 vozila i u najmanju ruku čudnovato je da drumom koji nema dozvolu ni za putokaz može da putuje toliki broj četvorotočkaša. I „Putevi Čačak” koji održavaju magistralni drum M-5 od Čačka ka Užicu, dakle i ovu deonicu, zahtevali su od „Puteva Srbije” da „u najkraćem mogućem roku” budu obavešteni kad će uslediti tehnički prijem obilaznice oko Ovčar Banje.
– Iako je od tada prošlo više od godinu i po, još nisu obavljeni tehnički prijem i predaja obilaznice na upravljanje našem preduzeću. Samim tim, mi nismo nadležni za održavanje tog dela puta. Takođe se pozivamo na dopis koji je poslao republički inspektor Dušan Kuljanin Javnom preduzeću „Putevi Srbije” u kome stoje obaveštenja o statusu ovog dela puta – navodi za naš list rukovodilac službe održavanja u „Putevima Čačak” Mirjana Jakovlevska.
Putari koji rade na održavanju ovog izuzetno prometnog pravca uočili su, takođe, teškoće za vozače na mestu zvanom „Babina kuća”, odmah posle novog tunela. Naime, i pored izvršene rekonstrukcije elemenata puta na tom delu, ostao je problem kratkog radijusa krivine tako da vozila koja putuju iz pravca Čačka ka Užicu sama krivina navodi da skrenu u suprotnu traku druma.
Sve su to poslovi za komisiju Ministarstva saobraćaja koja će, valjda, jednog dana obaviti tehnički prijem ovog dela druma kroz Ovčarsko-kablarsku klisuru. Sve do tada Goran Nikolić uzalud će pisati zahteve za postavljanje putokaza na kome piše – Ovčar Banja.
--------------------------------
Lična karta obilaznice
Obilaznica oko Ovčar Banje dugačka je 1.534 metra, a sastoji se od tunela ispod Kablara, mosta preko Zapadne Morave i rekonstruisane raskrsnice (neobeležene) kod starog mosta na ulazu u Ovčar Banju. Radove su izvela preduzeća „Putevi” iz Užica i „Intermost” iz Beograda, gradnja je koštala 646 miliona dinara, a investitor je Republička direkcija za puteve. Obilaznica je puštena u saobraćaj 6. maja prošle godine.
G. Otašević
[objavljeno: 06/11/2008]
