Izvor: Glas javnosti, 11.Feb.2009, 02:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Samo sekli vrpce, sad brojimo rupe
BEOGRAD - Više od devedeset odsto puteva u Srbiji nema upotrebne dozvole, zahvaljujući tome što javno preduzeće „Putevi Srbije“ nikada nije tražilo njihovo dobijanje, tvrdi pomoćnik ministra infrastrukture Dragan Jovanović. Prema njegovim rečima, glavni problem je u tome što je svaki put „bilo važno samo da političar što pre otvori put, a posle ćemo srediti ostalo“.
Strože kontrole
- Ali, to posle nikada nije bilo. Zato u poslednje dve godine koliko sam >> Pročitaj celu vest na sajtu Glas javnosti << ja na ovom mestu nijedan put nije pušten, a da nije prethodno dobio dozvolu. Ubuduće će kontrole u „Putevima Srbije“ biti mnogo oštrije i ovakve stvari se neće ponavljati. Ipak, treba reći da su putevi, iako bez dozvola, potpuno bezbedni, pošto su prošli kroz tehnički prijem, dok je dobijanje upotrebne dozvole samo administrativna procedura - podvlači Jovanović.
On dodaje da će problem upotrebnih dozvola brzo biti rešen, najverovatnije narednog meseca, čim se u Narodnoj skupštini usvoji Predlog zakona o planiranju, koji predviđa legalizaciju svih puteva. To znači da se ni za jednu od nelegalnih saobraćajnih deonica neće prolaziti kroz standardnu proceduru dobijanja upotrebne dozvole, već će svi putevi dobiti papire po slovu zakona, odnosno bez ikakve dodatne provere.
Sa svoje strane, u „Putevima Srbije“, preduzeću koje nije podnosilo zahteve za dobijanje dozvola pre puštanja puteva u saobraćaj, iako je na to bilo obavezno, kažu da je procedura izdavanja dozvole takva da Ministarstvo za infrastrukturu izdaje, pre početka radova na putu, odobrenje za izgradnju puta, a posle završene izgradnje puta na zahtev „Puteva Srbije“ vrši tehnički prijem puta i izdaje upotrebnu dozvolu.
Ista procedura
- Od 2001. godine do sada, na putnoj mreži Srbije, pored redovnog i vanrednog održavanja puteva, pretežno su se radile rehabilitacije puteva, uglavnom iz sredstava povučenih iz međunarodnih kredita. I za izvođenje tih radova je važila, a i dalje važi ista procedura. Ministarstvo za infrastrukturu je za sve radove, bilo rehabilitacije puteva ili za izgradnju novih deonica puta, uglavnom na autoputu E-75 i E-70 na Koridoru 10, izdalo odgovarajuća akta, odnosno, građevinsku dozvolu, izvršilo na naš zahtev tehnički prijem puta i izdalo upotrebnu dozvolu - napominju u „Putevima Srbije“.
Međutim, u ovoj firmi ne kažu zbog čega nisu tražili izdavanje upotrebnih dozvola za one puteve koji ih još nemaju, kao ni to ko snosi odgovornost zbog toga što se saobraćaj odvija po putevima koji nemaju svu potrebnu dokumentaciju. Jovanović smatra da to što putevi nemaju upotrebne dozvole ne povlači nikakve pravne posledice, ali ako je to zaista tako, postavlja se pitanje koja je uopšte svrha upotrebne dozvole ako je to samo „administrativna procedura“.
A gde je sad Velja Ilic i onaj njegov Branko Jocic da nam objasne o cemu se rad?.I gde je nestalo onih preko sto miliona evra za koje su Putevi Srbije "probili budzet" a Jocic to posle pokrio falsifikovanim dokumentima?
Nikad u drzavi srbiji nije bilo nikakve kontrole samo se kralo,pilo i jelo na racun sirotinje!!!Kakva bruka i sramota ako uopste imaju obraza!!!Zasto sade nedodje taj politicar koji je pusti ovu prometnicu da kaze gde i kako je potrsio sirotinjske pare???Vi bi u evropu sa ovakvom neodgovornoscu!!!BAGRA!!!!
90 % puteva u Srbiji nema upotrebnu dozvolu zato sto su pravljeni sistemom 20 cm sljunka i 3 cm katrana pomesanog sa kamencicima. Takav sistem omogucuje odlicnu "zaradu" na samo 1 km. tzv. puta. Mi smo narod bez ikakvog kriterijuma. Placamo krvavo nekakve harace za odrzavanje puteva pri tom lomeci trosna vozila na istim. Jedan objekat moze da nema upotrebnu dozvolu ali da je nema 90 % puteva u jednoj zemlji...
Pa to je DOBRO POZNATO , da sve sto je gradjeno po pitanju PUTNE infrastrukture , da nije DOVRSAVANO , ali je zato ekipa za snimanje bila revnosna i na zahtev GLUMACA , snimala PRESECANJE VRPCE i naravno posle slavlje u nekoj od obliznjih kafana? Koliko je samo NAS veliki inzinjer Mrkonjic prisustvovao SECENJU VRPCE od strane MILOSEVICA , pa kasnije VELJE ILICA i sada neznam od koga ce ta ceremonija da se desava, A PUTEVI LOSI I TAKO RECI NEIZGRADJENI , odnosno na POLA IZGRADJENI? ETO PRIMER PUT BEOGRAD -PANCEVO, za vreme MILOSEVICEVOG CARSTVA, pa kao poslednji put "ZAOBILAZNICA" oko Belog grada, sve ukazuje na CIRKUZANOST I GLUPOAVGUST od strane NABEDJENIH POLITICARA -komunistickih otpadnika "RESTLOVA"
laky
