Izvor: Blic, 09.Maj.2005, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Samo je nebo granica
Samo je nebo granica
S obzirom na to da se vest o osnivanju kompanije 'Er Maksi' pojavila u vreme štrajka avio-mehaničara 'Jata', mnogi su bili u dilemi da li je reč o pukoj koincidenciji ili je 'Deltina' nova firma došla kao slamka spasa za zamenu teza i odbacivanje odgovornosti nadležnih za katastrofalno stanje u nacionalnoj avio-kompaniji.
- Priča o 'lou kost' kompaniji započeta je još pre godinu dana. Analize su pokazale da taj biznis ima veliku perspektivu >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << i da je na srpskom tržištu tražnja izuzetno velika. Informacija o osnivanju 'Er Maksija' objavljena u vreme burnih događanja u 'Jatu' jeste nezgodna vremenska podudarnost, ali jedno sa drugim apsolutno nema nikakve veze. Potpisan je ugovor sa 'Aviogeneksom' u kome je jasno definisano da saobraćajnu funkciju u potpunosti obavlja ta kompanija - kaže za 'Blic' Milka Forcan, potpredsednik 'Delta holdinga'.
Ona ističe da u celom svetu, pored nacionalnih avio-prevoznika, postoje i desetine 'lou kost' avio-kompanija. Manje kompanije zapravo upotpunjuju ponudu, pošto rade na drugim principima i nude karte po znatno nižim cenama, kaže Forcan.
Predrag Vujović, direktor 'Er Maksija', kaže da po svojoj prirodi avio-saobraćaj i nije lokalnog karaktera.
- Nije mala Srbija, nego je mala Evropa za avio-saobraćaj. Domaćeg saobraćaja više nema. Imamo redovan međunarodni saobraćaj, a principi mogu da budu 'lou-kost' ili oni drugi. I tu je podela. Granica je nebo i drugih ograničenja nema - kaže Vujović napominjući da u Srbiji već duže vreme postoji nekoliko grupa koje su razmišljale o osnivanju 'lou-kost' kompanije, ali niko nije bio spreman da prvi preuzme rizik. Odluka 'Delte' da uđe u ovaj posao, kaže Vujović, može samo da doprinese stabilizaciji stanja u vazdušnom saobraćaju.
- Mi još imamo Zakon o vazdušnom saobraćaju iz 1988. godine. A samo kompjuteri i mobilna telefonija imaju brži tempo razvoja od avio-industrije. Od 'Er Maksija' će svi imati koristi, a rizik je samo na našoj strani. Pa zašto bi onda nekom smetalo da na aerodromu bude nova flota, da se zaposle ljudi itd. E sad, ako mu smeta ko to radi, to je već druga priča - kaže Vujović koji, kao bivši direktor, nije želeo da komentariše stanje u 'Jatu'. B. K.
