Izvor: Kurir, 06.Sep.2011, 13:05 (ažurirano 02.Apr.2020.)
SKUPA KOLA, GLAVA U TORBI
BEOGRAD - U dve saobraćajne nesreće poginulo je dvoje, a teško povređeno šestoro ljudi. Zajedničko za ta dva udesa je da su u njima učestvovali luksuzni automobili nedostupni običnim ljudima, koji su se u naseljenim mestima, gde je inače dozvoljena brzina 50 kilometara na čas, kretali preko 200 kilometara na čas.
To otvara dilemu da li policija gleda kroz prste onim bogatijim kada ih zaustavi i da li oni podležu pravilima koja važe za sve, prenosi RTS.
Dve osobe >> Pročitaj celu vest na sajtu Kurir << su poginule na putu Svilajnac - Markovac, kada je "ferari", koji je išao preko 200 kilometara na čas probio zaštitnu ogradu i više puta se prevrnuo.
"Be-em-ve" u Požeškoj ulici na Banovom Brdu uleteo je u vozilo "Gradske čistoće" i tom prilikom teško je povređeno petoro ljudi.
Hrvatski mediji su javili da je na autoputu kod Županje uhvaćen motociklista iz Beograda, koji je vozio 237 kilometara na čas i koji je zato platio kaznu od 400 evra.
Ministar unutrašnjih poslova Ivica Dačić kaže da neće biti i moguće ovakvim stvarima odmah stati na put, dok se ne uspostavi sistem automatske registracije i brzine.
"U mnogim modernim zemljama saobraćajna policija gotovo i da ne postoji na ulicama, ali ne u smislu da ne kažnjava vozače, nego jednostavno samo da pomaže u regulisanju saobraćaja", objasnio je Dačić.
U Britaniji je nemoguće da vozač koji je početnik kupi skupoceni automobil i registruje ga po prosečnoj ceni za to vozilo. Ukoliko imate osamnaest godina, a želite "ferari", osiguranje na godišnjem nivou može dostići i 30.000 funti, što je polovina cene automobila.
"Važno je da se zna kakav je vozač, koliko je rizičan u saobraćaju, koliko mu je učešće u saobraćajnim nezgodama, kojim vozilom upravlja, kao da li je to vozilo namenjeno za sportsku vožnju ili je putnički automobil u pitanju", ističe Milan Božić sa Saobraćajnog fakulteta u Beogradu.
Naš zakon je uveo novi sistem koji predviđa i do dva i po puta skuplje osiguranje za nesavesne vozače koji tokom godine izazivaju udese.
