Izvor: TangoSix.rs, 24.Dec.2025, 09:29
Rusija započela letna ispitivanja novog motora “Proizvod 177“ na borbenom avionu Su-57
Kako je pre dva dana saopšteno iz ruske Ujedinjene vazduhoplovne korporacije (UAC, OAK), izvršen je prvi let borbenog aviona Su-57 sa novim motorom ’’Proizvod 177’’ (Izdelije 177).
Na objavljenom medijskom materijalu može se videti da je motor ugrađen u drugi prototip aviona Su-57 odnosno T-50-2 (052), a saopšteno je da je letelicom upravljao probni pilot Roman Kondratjev.
Time su ujedno započeta letna ispitivanja novog motora koje UAC reklamira kao >> Pročitaj celu vest na sajtu TangoSix.rs << „napredni motor 5. generacije“.
Slabija varijanta “Proizvod 177S“ bila je izložena na ovogodišnjem sajmu u Dubaiju / Foto: Petar Vojinović, Tango Six
Ističe da je „Proizvod 177’’ kojeg je razvio UAC, namenjen za upotrebu na borbenim avionima pete generacije, za Su-57 može biti alternativa motoru “Proizvod 30“ čiji status razvoja je trenutno nejasan, a moguće je da će biti ugrađen i u budući Su-75.
– Avionski motor pete generacije ’’Proizvod 177’’ je rezultat razvoja ODK-a i namenjen je za operativno-taktičke avione.
Najsavremenije tehnologije i materijali, zajedno sa inovativnim dizajnerskim rešenjima omogućili su ODK da proizvede motor sa značajno poboljšanim tehničkim karakteristikama u poređenju sa pogonskim grupama prethodne generacije. Prvi probni let označio je početak zajedničkog rada sa kolegama iz UAC na letačkom ispitivanju Su-57 sa ovim novim motorom. Tokom leta, novi motor je radio kako se očekivalo i pokazao je pouzdan rad na avionu Su-57. – istakao je Jevgenij Marčukov, generalni konstruktor i direktor Konstruktorskog biroa koji nosi ime A. Ljuljke (deo korporacije za proizvodnju motora ODK).
Od poznatih karakteristika navodi se da motor ima potisak od 156,9 kN sa naknadnim sagorevanjem, takođe ga, u odnosu na neke starije motore, odlikuje smanjena potrošnja goriva za 7% u svim režimima, kao i povećani vek trajanja koji sada iznosi 6.000 sati. Smatra se da se u motoru nalaze i komponente motora AL-51F (Izdelije 30) koji se još uvek razvija za avion Su-57.
Iz državne korporacije Rosteh su još saopštili da će se novim motorom povećanog potiska „dodatno poboljšati letne performanse i pružiti značajan prostor za dalji razvoj aviona Su-57“.
Njegova slabija varijanta označena kao ’’Proizvod 177S’’ (maksimalnog potiska nešto preko 142 kN) premijerno je prikazana novembra prošle godine na Airshow China 2024 u Žuhaiju, a bio je izložen i na ovogodišnjem vazduhoplovnom sajmu u Dubaiju.
Prototip T-50-2 sa motorom “Proizvod 177“ (levi motor). Isti avion služio je i kao leteća laboratorija za motor AL-51F (“Proizvod 30“) sa kojim je poleteo još 2017. godine / Foto: UAC
Na propagandnom materijalu se može videti da ’’177’’ i ’’177S’’ mogu da zamene motore familije AL-31F (177S čak ima istu masu, dimenzije, tačke montiranja kao AL-31F) u savremenijim tipovima aviona čija je to pogonska grupa – to su primarno Su-30, Su-34 i Su-35.
Rusija je Indiji ponudila ’’177S’’ kao motor budućeg indijskog borbenoig aviona AMCA čiji je razvoj u toku, ali i zajednički razvoj varijante sa pljosnatim izduvnikom. Pored toga, novi motori bi mogli biti korišćeni i u modernizaciji indijskih Su-30MKI.
Ugradnja i ispitivanje motora ’’Proizvod 177’’ na Su-57 donekle predstavlja iznenađenje, jer to do sada nije najavljivano. Avioni Su-57 se trenutno u ruskim Vazdušno-kosmičkim snagama koriste sa motorima AL-41F1 (Proizvod 117) koji su međutim samo privremeno rešenje do ugradnje motora AL-51F (Proizvod 30, maksimalnog potiska od oko 180 kN) čiji razvoj već dugo kasni.
U medijima su se pojavile informacije da motor AL-51F neće biti namenjen izvozu, već da će se Su-57E prodavati sa motorima AL-41F1. Vrlo je verovatno da će u budućnosti za izvoz biti ponuđen i motor ’’177’’.
The post Rusija započela letna ispitivanja novog motora “Proizvod 177“ na borbenom avionu Su-57 appeared first on Tango Six.
