Izvor: Blic, 27.Jan.2006, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Putevi i vozovi
Putevi i vozovi
Tragedija u Crnoj Gori, ne ulazeći u to zbog čega je do toga došlo, potcrtava ono što je sa stanovišta privrednog razvoja veoma značajno: stanje puteva i šina. Recimo, da bi se autobusom stiglo u Herceg Novi iz Beograda, potrebno je četrnaest sati. Put ne dozvoljava da se stigne brže, bar ne ako se ne rizikuje nepotrebno. Putovati vozom u tom pravcu je često bilo dosta rizično, jer su tu odroni, pa radovi na šinama, pa kvarovi na vozovima. Tako nije >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << od juče, tako je već dugo.
Stanje na putevima i šinama uopšte nije mnogo bolje. Podaci o nesrećama ukazuju na to da se stanje ne popravlja, svakako ne dovoljno brzo. U ranijem periodu, kada je Srbija bila pod režimom sankcija i kada se privredna aktivnost uglavnom smanjivala, postojeća infrastruktura, koja je uglavnom propadala, nije možda bila velika prepreka, jer je još uvek bila razvijenija od sve zaostalije privrede. Sada, a pogotovo u budućnosti, rđava infrastruktura biće sve uže grlo. Ovo se vidi i u Beogradu gde se sve veći broj automobila i drugih prevoznih sredstava jedva probija kroz zapuštene ulice. Sa istim problemima će se suočavati zemlja u celini.
Ulaganja u infrastrukturu su uvek važna za razvoj privrede. Važno je, takođe, i ulaganje u ljudski kapital. Kaže se da je za tragediju u Crnoj Gori kriv ljudski faktor. To je svakako tačno, mada se pod tim mogu podrazumevati razne stvari. Neko će misliti na one koji upravljaju vozovima, a drugi na one koji upravljaju železnicom ili čak državom ili državama. Ali da je potrebno ulagati i u stručnost i u odgovornost, u to nema sumnje.
Pišite, predlažite, naši stručnjaci će vam odgovoriti:
E-mail: redakcija@blic.co.yu
