Izvor: Politika, 09.Nov.2015, 23:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Preljina dobila vazdušnu luku
Dosadašnje letelište Ravan dobilo status aerodroma za saobraćaj svih motornih aviona do 3.000 kilograma
Preljina kod Čačka – Direktorat za civilno vazduhoplovstvo Republike Srbije registrovao je dosadašnje letelište Ravan u Preljini kao aerodrom A-1. To znači da ova luka sada može da prima i otprema sve motorne avione težine do 3.000 kilograma. Aerodrom udaljen sedam kilometara od Čačka ima travnatu poletno-sletnu stazu dimenzija 600 sa 60 metara, i asfaltnu >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << 220h30 metara, hangar od 400 kvadrata i toranj za kontrolu leta.
– Posle 17 godina borbe uspeli smo da dobijemo status aerodroma, i ovo smatramo našim velikim uspehom. Pored ostalog i zbog toga što će aerodrom moći da se izdržava od sopstvene delatnosti – rekao je juče pored stajanke Boriša Mandić (57), pilot, instruktor i osnivač Aero-kluba Čačak, obrazovanog 1999. godine, koji gazduje aerodromom.
Rešenje Direktorata potpisano je 12. oktobra ove godine i odmah je AKČ preimenovan u Čačanski aero-klub, jer je za upotrebu toponima Čačak u nazivu potrebno pribavljati saglasnost lokalne samouprave.
Na stajanci je juče bilo nekoliko potpuno novih letelica, proizvođača „Aeroist” iz Kraljeva. Mandić objašnjava da su to uglavnom ultralaki avioni ukupne mase do 450 kilograma, računajući i dva pilota i 100 litara goriva, troše od 12 do 17 litara običnog benzina na sat leta, a cena im je od 22.000 do 63.000 evra.
– Maksimalan dolet sa ovog aerodroma je 1.500 kilometara, što znači da se u Preljinu može doleteti iz zapadne Evrope. Problem je, međutim, što pilot mora pre toga da sleti na aerodrom u Beogradu, ili Nišu, radi pasoške i carinske kontrole, pa tek onda da produži u Preljinu – ističe Mandić.
Ovaj pilot pripoveda da je najudaljenija tačka iz koje se doletelo u Preljinu bio Cirih.
– Reč je o jednom čoveku koji je pre dve godine doputovao svojim avionom, zadržao se samo 50 minuta dok nije obavio posao u Čačku, a zatim se vratio u Švajcarsku. Međutim, zbog carinske kontrole morao da je da sleće i u Surčin. Čudio se da mi više ne koristimo ovako dobre uslove kakvi postoje u Preljini, jer on kod sebe u Švajcarskoj ima neuporedivo manji i teži prostor za sletanje.
Ljudi koji vode Čačanski aero-klub saopštili su juče i da se, za razliku od obližnjih Lađevaca gde postoji aerodrom „Morava”, magla u Preljini vrlo retko pojavljuje.
