Izvor: Blic, 14.Jul.2009, 06:10 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Preko Dunava švercuju naftu, ali i autobuse
Negotin, Kladovo - Dizel gorivo sa brodova iz Rusije i Ukrajine, barže za prevoz tereta, ali i autobus bez oznaka proizvođača i dokumentacije o poreklu, neki su od primera šverca preko Dunava. Krijumčari u zemlju unesu stotine tona dizela, a u zaplenjenim brodovima nađeni su skriveni rezervoari veći nego sam tovarni prostor broda.
- Krijumčarenje nafte sa brodova je unosan posao i za posade i preprodavce koji burad sa dizel gorivom preuzimaju na sredini Dunava. Na obali >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << Dunava od Radujevca, pa sve do Beograda, nalaze se podzemna skladišta nafte i čamci velike nosivosti za preuzimanje robe - kaže izvor „Blica" iz tima za suzbijanje krijumčarenja Carinarnice Kladovo.
Ovaj tim je prethodnih meseci otkrio nekoliko grupa krijumčara, a najveća je osumnjičena za preprodaju 60 tona dizel goriva, vrednog oko tri miliona dinara. U Okružnom sudu u Negotinu otvorena je istraga i određen pritvor protiv kapetana broda „Nikola" Martina T. (53) iz Zemuna, mašiniste Oleksandra D. V. (38) iz Ukrajine i Cvijetina K. (51) iz Vinče, vlasnika broda, kome je u međuvremenu pritvor ukinut. Kako se sumnja, prilikom izlaska iz zemlje oni su pokušali da prikriju nezakonitu prodaju tako što su u rezervoar ugradili cev koju su napunili gorivom kako bi merenja pokazala potrebnu količinu. Brod „Nikola", koji se ranije zvao „Igor", zaplenjen je i u Luci Prahovo čeka na veštačenje kapaciteta rezervoara i eventualnih bunkera čiji su kapaciteti, kako sumnja, čak veći neko tovarni prostor. Zanimljivo je da je kapetan ovog broda Martin T. 2003. godine kažnjen za preprodaju 100 tona nafte.
- Prilikom krijumčarenja nafte karakteristično je da se u baržama prevozi gotovo bezvredan teret, nekoliko tona peska, otpadnog gvožđa ili slične robe čija vrednost ne pokriva ni cenu prevoza - objašnjava sagovornik „Blica".
Da krijumčarenje goriva nije jedini način ilegalne zarade svedoči i primer autobusa sa 32 sedišta nepoznate marke nađenog u Radujevcu.
- Autobus nije imao oznake proizvođača i u njega su bili ugrađeni delovi iz Kine, Rumunije i Makedonije. Prekršajni postupak zbog neprijavljivanja uvoza carinskim organima pokrenut je protiv Dragoslava B. iz Negotina, vlasnika firme za prevoz putnika, i Dragana P. iz Radujevca, u čijem dvorištu je autobus pronađen. Vrednost autobusa nađenog u Radujevcu, za koji ne postoji nikakva dokumentacija o poreklu ili plaćenim porezima, procenjuje se na preko četiri miliona dinara - kaže izvor „Blica".
Da su i sama plovila ponekad predmet krijumčarenja svedoči i primer barži vrednih nekoliko stotina hiljada evra, nađenih nizvodno od Velikog Gradišta, kod mesta Brnjice.
- Neprijavljeni plovni objekti nađeni su na obali, na prostoru privatne firme iz Beograda. Zaplenjene su dve barže nosivosti od po 1.500 tona. Detaljnim pregledom dokumentacije ustanovljeno je da su u još četiri navrata na isti način plovila iz inostranstva dopremana radi navodne popravke, a da nisu prijavljena radi carinskog pregleda - kaže izvor „Blica" iz tima za suzbijanje krijumčarenja.
