Izvor: RTS, 23.Jul.2019, 12:03 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Pravila postoje s razlogom, ne igrajte se životima
Od 1. juna u saobraćaju je na putevima Srbije poginulo skoro 100 ljudi, nekoliko dece, a među njima i jedna beba. Do juna smo imali odličnu statistiku, a onda je taj mesec sa 55 poginulih pokvario te podatke. Čak 70 odsto stradalo je jer nisu imali sigurnosni pojas. Upravo zbog ovoga, policija će do kraja leta na svim putevima strože kontrolisati vozače, vezivanje pojaseva i brzinu.
Direktorka Agencije >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << za bezbednost saobraćaja Jasmina Milošević ističe da je ta agencija od prošle godine članica međunarodne grupe koja se bavi ispitivanjem stavova građana o bezbednom ponašanju u saobraćaju.
Dodala je da se na uzorku od 305.000 ljudi kod nas podaci poklapaju sa statistikom koja se dešava na ulicama.
"Najveći broj naših građana negoduje ako mora da veže pojas, negoduje ako dete mora pravilno da prevozi pogotovu kada su kraće relacije u pitanju, negoduju za prekoračenje brzine pogotovu na otvorenim deonicama između naselja", rekla je Miloševićeva.
Ukazala je da su to pokazatelji u kom pravcu treba dalje da rade u smislu prevencije, ali i represije.
Navela je da su svi rekli da nulta tolerancija treba da bude na vožnju u alkoholisanom stanju.
"Sa druge strane meni nije jasno kako je jednoj majci ili ocu, baki ili deki prihvatljivo da svoje najmilije, decu, prevoze nebezbedno", poručila je Miloševićeva.
Navela je da su istraživanja pokazala da samo 52 odsto roditelja vozi decu na zakonom propisan način.
"Tu je problem bio dvostruki, prvo roditelji su se opirali, drugo nisu koristili dečje zaštitne sisteme. Sada se povećava ta upotreba pogrešno postavljenih dečjih sedišta", rekla je Miloševićeva.
Istakla je da svako ko ima dilemu na sajtu Agencije za bezbednost saobraćaja može da pogleda video koji objašnjava kako se postavlja koja kategorija sedišta.
"Celo jedno selo nestalo u saobraćajnim nesrećama"
Novinar RTS-a Dragan Milutinović, koji prati oblast saobraćaja, kaže da je celo jedno selo nestalo u saobraćajnim nesrećama i da je to strašan podatak.
"Najveći je problem što su ti ljudi ginuli većinom iz banalnih stvari, na primer vezivanje pojaseva. Uzećemo primer jednog dede koji je vozio dva unuka i nije ih vezao, oni su od siline udarca izleteli iz automobila, bili povređeni, poginuli, To je banalna stvar da vaše dete zamolite da na zadnjem sedištu zaveže pojas", rekao je Milutinović.
Policija čini ono što može – čak 120.000 prekršajnih naloga napisano je od početka godine samo za nevezivanje pojasa, ali Milutinović ističe da sama represija po sebi ne može da dâ neki rezultat i da su to pokazale brojne studije u svetu o bezbednosti saobraćaja.
"Naši građani prihvataju da te kazne od oko 5.000 dinara jedanput ili tromesečno te kazne, ali jednostavno ne žele da promene tu naviku", rekao je Milutinović.
Dodaje da se ljudi u letnjim mesecima dodatno opuste.
"Sedaju u automobil idu do mora, niti ga tehnički ispitaju, niti vide da li je siguran, niti da li su sigurne kočnice, krenu na taj auto-put, misle da taj auto-put rešava sve probleme u saobraćaju, a on je jako komplikovan za vožnju naročito po pitanju držanja rastojanja, prestrojavanja, gledanja ko je iza tebe", objasnio je Milutinović.
Naglasio je da se upravo najveći broj udesa desio na auto-putu, to su tzv. mini-lančani sudari kod vozila koja se kreću u istom smeru.
"Morate da budete svesni da kada ulazite u saobraćaj, naročito naš, ulazite u rat, jednostavno ne vidite ko vam je naprijatelj i odakle može nešto da vas strefi", rekao je Milutinović.
I visoka temperatura spada u nepovoljne uslove za vožnju
Miloševićeva je objasnila da stalno raste broj vozila na našim putevima – što naših građana, što onih koji su u tranzitu kroz Srbiju.
Navela je da je letnja sezona specifična. "Ljudi, kada se kaže 'loše vremenske prilike' uvek misle na sneg, kišu i led, međutim, i visoka temperatura spada u nepovoljne uslove za vožnju", dodala je Miloševićeva.
Pored toga, kako kaže, veliki je broj mladih vozača koji učestvuju u saobraćaju i kreće sa društvom na more, a veliki je broj motorizovanih dvotočkaša.
Takođe, umor je taj koji često dovodi do nesreća. "Ljudi misleći da mogu još kilometar, dva, pet da dovezu svoju porodicu, a zapravo dožive tada saobraćajnu nezgodu", rekla je Milošević.
Milutinović ukazuje da imamo mali broj saobraćajnih policijaca, oko 3.000, kao i da oni kontrolišu 2,5 miliona vozača.
"Nama treba ozbiljna obnova tog sektora, materijalno ulaganje u to, onda neke palijativne mere, kao u Hrvatskoj i Italiji. Napravili su makete automobila kao prava policija koja viri iz trave i koja ima i rotaciju koja je prava i svakih 10-15 kilometara dnevno uz auto-put oni to sele", objasnio je Milutinović.
Pored toga, smatra da treba naći sredstva za patrolna kola koja bi išla svim koridorima sa upaljenim rotacijama.
"Ne mora da kažnjava uopšte, ja garantujem da će se odmah za deset odsto smanjiti broj poginulih", dodao je Milutinović.
Istakao je da Japanci imaju izreku koja kaže da što više krvi na ekranu to manje na ulicama.
"Oni su sve svoje kampanje koje su o bezbednosti saobraćaja zasnivali tako što su puštali tragične događaje, tragične priče o tome kako je neko poginuo i to je uticalo na psihu ljudi", zaključio je Milutinović.
.jpg)
