Izvor: TangoSix.rs, 15.Maj.2017, 14:43   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Počela ugradnja novih sedišta u avione Er Srbije

Kompanija Er Srbija (Air Serbia) počela je da preuređuje kabine u floti svojih uskotrupnih „Airbus“ aviona ugradnjom „Recaro“ sedišta BL3520. Biće preuređeno ukupno deset aviona A319 i A320, saopštio je srpski nacionalni avio-prevoznik.
– Tanja sedišta su male težine i oblikovana tako da zauzimaju manje prostora, što omogućava Er Srbiji da ugradi dodatne redove sedišta. Nakon renoviranja kabine, kapacitet aviona A319 povećaće se sa 128 na 144 sedišta, a >> Pročitaj celu vest na sajtu TangoSix.rs << u avionima A320 sa 155 na 174 sedišta, što predstavlja ukupno povećanje od preko 12 odsto u celoj floti uskotrupnih aviona. – rečeno je u kompaniji.
Nova sedišta biće ugrađena i u biznis i u ekonomskoj klasi. Er Srbija će ugraditi ukupno 1.500 „Recaro“ sedišta u narednih nekoliko nedelja, a prvi avion A319, registrovan pod oznakom YU-APJ, trenutno se renovira.
– Rekaro sedišta štede prostor, manje su težine i obezbeđuju više prostora za noge za goste zahvaljujući svom modernom dizajnu. Nova sedišta su oko 2,6kg lakša od sedišta prethodne generacije, što će smanjiti težinu naše flote aviona A320 i A319 za preko 3.500kg u praznom stanju, čime će se smanjiti potrošnja goriva i emisija ugljenika.
Povećanje broja sedišta ekvivalentno je uvećanju flote Er Srbije za još jedan „Airbus“ avion, a istovremeno će poboljšati ponudu i nivo udobnosti na letu. Na taj način Er Srbija će biti konkurentnija, značajno će smanjiti jedinične troškove, pokrenuće rast prihoda i povećati gustinu sedišta, tako da ćemo imati mogućnost da bolje odgovorimo na potražnju tokom letnjeg perioda. Mnoge velike avio-kompanije u Evropi, Americi i Aziji već su ugradile „Recaro“ sedišta, što potvrđuje da su ona dobitna kombinacija udobnosti i funkcionalnosti. – izjavio je generalni direktor Er Srbije, Dane Kondić.
„Veći prostor za noge uprkos većem broju sedišta“ / Foto: Air Serbia U kompaniji navode da uprkos povećanju kapaciteta, sedišta pružaju gostima više boravišnog prostora jer imaju tanji naslon i „džep“ za magazine na većoj visini:
– „Džep“ koji se obično nalazi u visini kolena sada je postavljen iznad rasklopivog stočića, što obezbeđuje više prostora za noge. Nova rekaro sedišta biće ugrađena i u biznis klasi uskotrupne flote, u kojoj će se središnje sedište ostavljati prazno radi obezbeđivanja više prostora i gde će biti po dva gosta sa svake strane, u poređenju sa po tri gosta u ekonomskoj klasi.
Biznis klasa biće odvojena od ekonomske klase pokretnim paravanom, što omogućava Er Srbiji da prilagodi broj sedišta u zavisnosti od potražnje na putovanju. Od sada će do 12 sedišta biti dostupno u biznis klasi, u zavisnosti od potražnje. – kažu u Er Srbiji i dodaju da se ostale usluge neće menjati:
– Putnici koji lete biznis klasom aviona flote A319 i A320 i dalje će imati isti nivo usluga, uključujući meni „Dine Anytime“ sa a la carte specijalitetima i uređaj „iPad“ na kome se nalaze filmovi, TV serije i muzika.
Gosti u obe klase će imati i pristup internetu putem usluge na letu Wi-Fly i moći će da gledaju zabavne sadržaje na svojim pametnim telefonima i tabletima putem aplikacije „Elevate Play“, koja je dostpuna za uređaje sa „Android“ i „Apple“ operativnim sistemima.
Pored novih sedišta, renoviranje kabina aviona A319 i A320 podrazumeva i ugradnju novih tepiha, zavesa i obeležja na podovima, koji su u skladu sa enterijerom aviona A330 koji trenutno leti na relaciji za Njujork. – navode u kompaniji i dodaju da će u avionu A330 broj sedišta ostati isti – 236 u ekonomskoj klasi i 18 u biznis klasi.

The post Počela ugradnja novih sedišta u avione Er Srbije appeared first on Tango Six.

Nastavak na TangoSix.rs...

N1 televizija: Er Srbija počela da postavlja nova sedišta u svoje avione