Izvor: Blic, 24.Okt.2014, 06:19 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Pešaci na udaru bahatih vozača
Pešaci u Smederevu su bili žrtve u 60 saobraćajnih nesreća za godinu dana i to je jedina kategorija udesa koja je konstantno u porastu.
Kada je u ponedeljak sedamdesetogodišnju Lj. A. vozilo beogradskih tablica oborilo na pešačkom prelazu kod smederevske Zelene pijace, nanevši joj pri tom teške povrede i višestruke prelome, bio je to treći takav slučaj za desetak dana.
Nedelju ranije na trudnicu sa detetom u kolicima, u naselju Carina, takođe na obeleženom >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << prelazu, naleteo je vozač „tuarega“ protiv koga je podneta krivična prijava.
Nedugo potom, u Ulici Vuka Karadžića, nastradao je M. S. (57), kome je polomljena ključna kost, a zadobio je i poveću posekotinu na glavi. Vozilo koje ga je oborilo na pešačkom nije se zaustavilo nakon što je čovek ostao nepokretan na kolovozu. Bahati vozač nije pronađen.
- Najčešći uzrok je nepoštovanje saobraćajnih propisa i neprilagođena brzina. Najugroženiji su pešaci na pešačkom prelazu u Karađorđevoj ulici, kod zgrade Pošte, a žarišta koja smo uspeli da saniramo bila su kod Ekonomske škole i OŠ „Branko Radičević“. Postavili smo seriju ležećih policajaca i zaštitne ograde jer osim smanjenja brzine, tu smo nesavesne vozače morali da ograničimo da ne idu i preko trotoara. Samo represivnim merama mogli smo bahatim vozačima da stanemo na put - objašnjava Goran Krčmarević, prvi čovek smederevskog Saveta za bezbednost saobraćaja.
Nema novca za video nadzor
Urađeni su projekti za revidiranje pešačkih prelaza, u pojedinim zonama u određenim vremenskim intervalima ograničenje je smanjeno na 30 na sat. Ipak, jedini način je uvođenje video-nadzora, za šta nikada nema dovoljno para, ali i sistem kažnjavanja mora da bude efikasniji , kaže predsednik Saveta za bezbedniost saobraćaja Goran Krčmarević.
U saobraćajnoj policiji nisu mogli zvanično da govore na naša pitanja „bez odobrenja odozgo“. Nezvanično, kažu da je jedan od razloga za ovakvo stanje mali broj saobraćajnih policajaca: od četrdesetak zaposlenih tek oko 20 radi na terenu. U gradu od 110.000 ljudi i sa stotinama kilometara ulica njima je, zaista, teško da sve pokriju.
