Izvor: Blic, 08.Nov.2008, 07:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Pare od parkinga završe u platama
„Parking servis" mesečno zaradi oko devet miliona dinara od naplate parkiranja i kazni, a prošlu godinu je završio pozitivno, sa prihodom od sedam i po miliona dinara. U ovom javnom preduzeću kažu da 60 odsto zarađenih para troše na plate zaposlenih, komunalne troškove, potrošni materijal i druge uobičajene rashode firme, dok manje od polovine, 40 odsto, odlazi u investicije. Izgradnja javnih garaža, koje su prema ocenama vozača najpotrebnije, „plan su za budućnost". >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic <<
Kako objašnjava Igor Vojinović, PR „Parking servisa", pod investicijama se smatraju obeležavanje parking mesta, kupovina saobraćajnih znakova, postavljanje betonskih kugli radi zaštite prostora za pešake na trotoarima, kao i uređenje parkinga u Skopljanskoj ulici, sa ulazno-izlaznom rampom.
Međutim, niški vozači se žale da više od 3.100 parking mesta u širem centru grada nisu dovoljna, a mnogi smatraju i da „Parking servis" treba da izgradi višespratne javne garaže.
- Javne garaže su preko potrebne gradu, makar i montažne. A za novac koji uzimaju od vozača mogli bi i bolje da održavaju parkirališta - smatra Ivan Đorđević.
Pojedine Nišlije smatraju i da su mnogi trotoari obeleženi na uštrb pešaka.
- Javne garaže bi bile bolje rešenje, makar u užem centru, da bi se oslobodili trotoari za pešake. Naplata parkiranja je svuda u svetu normalna stvar, ali kod nas se stiče utisak da je „Parking servis" obeležio parking mesta gde god je mogao, samo da bi uzeo pare od vozača - kaže vozač Miloš Cvjetković.
Iz „Parking servisa" odgovaraju da su obezbedili pet lokacija za izgradnju javnih garaža, koje bi imale oko 1.500 mesta, koliko, prema procenama iz ovog preduzeća, nedostaje gradu.
Reč je o lokacijama na Sinđelićevom trgu, u trouglu ulica Dušanove, Vojvode Vuka i Prvomajske, kod „Margera" i u Skopljanskoj i na prostoru omeđenom ulicama Nikole Pašića i Dušanove (u blizini Gradske uprave).
Ideja je da „Parking servis", odnosno grad obezbedi infrastrukturne uslove, a da zainteresovani investitori grade garaže, te da zajednički ubiraju profit od naplate parkiranja. Međutim, još se ne zna kada bi ovaj plan mogao da se realizuje. Prema rečima Miljana Jovanovića, doskorašnjeg direktora „Parking servisa", „loptica" je u rukama odbornika Skupštine grada, koja ovaj plan treba da ozvaniči i da da zeleno svetlo za realizaciju.
