Izvor: Blic, 27.Maj.2005, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Novi granični prelaz
Novi granični prelaz
Izgradnja novog graničnog prelaza Batrovci kod Šida trebalo bi da počne za tri dana i trajaće najviše trinaest meseci. Postojeći prelaz će za to vreme normalno funkcionisati. Evropska agencija za rekonstrukciju uložila je polovinu od osam miliona evra koliko iznosi cela investicija, a Vlada Srbije je od 2000. do 2004. godine na ime svih prethodnih radova već uložila potreban iznos sredstava.
- Gradnja će se odvijati u dve faze, a Evropska >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << agencija za rekonstrukciju obezbedila je skoro četiri miliona evra za prvu fazu. Kao izvođač radova, na tenderu je izabrana firma 'Integral inženjering' iz Laktaša kod Banjaluke, koja je već radila nekoliko graničnih prelaza u Bosni - objašnjava Dejan Vasović, zamenik direktora Građevinske direkcije Srbije.
Projekat za ovaj granični prelaz izradio je Saobraćajni institut CIP, dok je Građevinska direkcija Srbije preuzela sva ovlašćenja od investitora.
Novi granični prelaz izgledaće potpuno drugačije od postojećeg, jer je umesto tzv. ostrvskog tipa planirana izgradnja prelaza tangencionog tipa sa carinskim terminalima za putnički i teretni saobraćaj.
- Za potrebe putničkog terminala izgradiće se 12 saobraćajnih traka, osam za putnička vozila i četiri za autobuse, sa savremenom vertikalnom signalizacijom koja omogućava preraspodelu šest centralnih saobraćajnih traka za ulaz u zemlju odnosno izlaz iz nje, u zavisnosti od toga u kom pravcu je veća gužva - kaže Vasović.
Autobuski saobraćaj će se odvijati preko obodnih saobraćajnih traka u putničkom terminalu, i to na dve trake za ulaz u zemlju i dve trake za izlaz.
Za kamionski saobraćaj na izlazu iz zemlje, izgradiće se dve saobraćajne trake, ali projekat predviđa i izgradnju treće trake ukoliko se za to ukaže potreba. Prilikom ulaska u zemlju, kamioni će se kretati kroz dve trake.
- Kamionski terminal je sastavni deo kompleksa graničnog prelaza i podrazumeva potpuno nezavisnu funkciju kontrole robe i svakog drugog tereta. Predviđeno je da to bude ograđen prostor sa posebnim režimom ulaska, kontrole i kretanja kamionskog saobraćaja i tereta - ukazuje Vasović.
Ukupan kapacitet parking prostora za kamione sa prikolicom i šlepere je 50 parking mesta, koja je moguće proširiti ukoliko to u buduće bude zahtevao intenzitet teretnog saobraćaja. U okviru postojeće projektne dokumentacije, za svako buduće proširenje graničnog prelaza obezbeđena je dodatna površina.
Plansku dokumentaciju za granični prelaz Batrovci obradio je Zavod za urbanizam Vojvodine - Novi Sad. M. Jeveričić
