Izvor: RTS, 20.Okt.2012, 14:48 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Nove vršačke "cesne"
Osam "cesni 172c", najboljih aviona za obuku pilota, predstavljaju novu flotu Vazduhoplovna akademija u Vršcu. Snabdeveni su opremom koju imaju i veliki putnički avioni, pa će se na njima obučavati budući piloti "erbasa" ili "boniga".
Vazduhoplovna akademija u Vršcu, u godini u kojoj se obeležava 100. godišnjica Srpskog vojnog vazduhoplovstva, nabavila je najsavremeniju flotu za obuku pilota, osam novih aviona tipa "cesna 172c".
Predstavnici Kontole letenja Srbije >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << i Crne Gore preuzeli su avione u malom američkom gradu Indipendens u Kanzasu. Ukupna vrednost investicije je 2,8 milona dolara. To je prvi put posle 30 godina da je u Srbiju stigla cela nova eskadrila aviona za obuku.
"Cesne 172c", koje je vršačka akademija kupila, najbolji su avioni za obuku pilota u svojoj klasi. Snabdeveni su opremom koju imaju i veliki putnički avioni, pa se na njima bez problema obučavaju piloti za sve tipove "erbasa" ili "boniga".
"Sa akademijom u Vršcu imamo 40 godina saradnje. Oni su čitave generacije pilota odškolovali na našim avionima, zato ćemo u budućnosti podržati sve inicijative da Vršac postane, pored trening centra, servisno dilerski centar aviona ove marke za jugoistočnu Evropu", kaže Pana Pulos iz Cesne.
Kada je, pre dve godine, Kontrola Letenja Srbije i Crne Gore preuzela Pilotsku akademiju, ona je bila u velikim dugovima, sa starom opremom, sa starim avionima i loše uređenom infrastrukturom
"Rešili smo sve to da promenimo. Imali smo poslovnu ideju, i danas se pokazuje da je ta poslovna ideja bila jedna zdrava ideja", ističe direktor Kontole letenja Nikola Stankov.
U proizvodnim pogonima fabrike Cesna, radi se na prototipu aviona od kompozitnih materijala. Prvi put u istoriji vazduhoplostva odustalo se od aluminijumske konstrukcije. Taj avion bi trebalo da predstavlja revoluciju među ultralakim letelicima, jer će biti najlakši i najbži u klasi.
"Za dve godine idemo u serijsku proizvodnju. Imali smo problema sa tehnologijom, jer karbon nema ista svojstva kao i metal - ne provodi gromove, pa je ipak deo unutrašnje konstrukcije zbog sigurnosti od metala", kaže direktorka fabrike Cesna Lili Inglis.
