Izvor: TangoSix.rs, 17.Jul.2025, 07:00
Nove informacije o poslednjem indijsko-pakistanskom sukobu: Pakistanci sada tvrde da su oborili 4 Rafala, Francuzi optužuju Kineze za propagandu
Nakon više od dva meseca od okončanja ovogodišnjeg pakistansko-indijski oružanog sukoba, i dalje se pojavljuju nove informacije koje rasplamsavaju strasti zainteresovane javnosti. Kako je vojna avijacija obimno bila korišćena, fokus analiza je na navodinim obaranjima indijskih borbenih aviona, sa akcentom na gubitak savremenih višenamenskih Rafala francuske proizvodnje.
Budući da će Srbija i Hrvatska biti korisnici ovog tipa aviona, analiziraćemo neke od ovih informacija >> Pročitaj celu vest na sajtu TangoSix.rs << i objaviti samo one za koje smatramo da su dovoljno interesantne da budu zapisane. Naravno, uz napomenu da nismo u stanju da ih proverimo.
U iznošenju raznih tvrdnji i saznanja najaktivniji su bili sami Pakistanci, koji smatraju da su pokazali superiornost nad Indijcima, što naravno zvanično ili nezvanično podržavaju Kinezi čija je tehnika i bila upotrebljena na pakistanskoj strani.
U prenošenju njihovih argumenata i stavova uključili su se i pojedini zapadni novinari koji su veoma dobro upoznati sa tematikom, a jedan od njih je i Alan Warnes, nekadašnji glavni urednik, a sada i urednik-saradnik britanskog vazduhoplovnog časopisa Air Forces Monthly. Jedan od naših najiskusnijih kolega.
Pakistanski J-10CE naoružan raketama vazduh-vazduh PL-15 i PL-10.
Na svom nalogu društvene mreže X, Warnes prenosi svoja najnovija saznanja do kojih je došao tokom skorašnjeg boravka u Pakistanu. Treba naglasiti da je Alan u proteklih 20-30 godina mnogo puta posetio pripadnike pakistanskog ratnog vazduhoplovstva u različitim bazama, i imao intervjue sa mnogim komandantima ili viskoim zvaničnicima RV Pakistana.
Warnes tako navodi da se obaranje Rafala ne može pripisati tome da je taj avion loš, niti da Rafalov sistem za protivelektronska dejstva Spectra pri tom nije funkcionisao. Za to je, prema njegovi rečima, zaslužno više faktora. Pored borbenog aviona J-10 naoružanog raketama vazduh-vazduh PL-15, veoma bitnu ulogu su imali i protivelektronsko i sajber ratovanje koje je osmislila i razradila komanda RV Pakistana.
Posebno je naveo da se sastao i razgovarao sa komandantom pakistanskog ratnog vazduhoplovstva generalom (Air chief marshal) Zahirom Ahmedom Baberom koji mu je kazao da je indijsko ratno vazduhoplovstvo bilo paralisano jer su satelitske veze neutralisane, radari ometani a „GPS uništen“.
Ono što je sada prvi put objavljeno, prema Warnesu i njegovom razgovoru sa Baberom, je da Pakistanci sada tvrde da su oborili četiri indijska Rafala.
Warnes ja napomenuo da general Baber nikada nije porekao da su pakistanske vazduhoplovne baze pogođene. Komandant je takođe objasnio zašto je trebalo dva meseca da se potvrdi da je i četvrti Rafal oboren, što se poklopilo sa onim što je Alan navodno video prošle nedelje u Pakistanu.
Ostaci nekoliko raketa vazduh-vazduh PL-15 kojima su pakistanci sa avina JF-17 i J-10 dejstvovali po indijskoj borbenoj avijaciji.
Kao mogući dokaz da je oboreno više od jednog Rafala, urednik časopisa AEROSPACE, Tim Robinson pozvao se na spisak kompanije Martin-Baker o broju spasenih života pomoću njihovih izbacivih sedišta. Ova kompanija gotovo uvek objavi novog člana njihovog „kluba preživelih“ i to po pravilu uvek objavljuje na svojim društvenim mrežama.
Nakon sukoba Indije i Pakistana broj do sada uspešno katapultiranih skočio je sa 7.784 na 7.788. Kako se jedno katapulitranje odnosi na rušenje američkog Super Horneta, ostaju zagonetna preostala tri (navešćemo da su Rafalova izbacujuća sedišta upravo Martin-Baker model F16F).
Istovremeno sa navedenim tvrdnjama i objavama, francuski zvaničnici nastoje da dokažu da je u pitanju kineska propaganda koja ima za cilj diskreditaciju francuske vojne tehnike, odnosno borbenog aviona Rafal. Pred Odborom za odbranu francuske Narodne skupštine prošle nedelje je svoje izlaganje imao načelnik štaba francuskih vazduhoplovnih i svemirskih snaga general Žerom Belanže, koji je ujedno i odgovarao na pitanja koja su postavljali poslanici i članovi odbora.
Od interesantnijih izjava izdvojićemo da je general Belanže rekao da je Indija izrazila zadovoljstvo takltičko-tehničkim karakteristikama francuskog naoružanja, posebno Rafala i njegovog preciznih ubojnih sredstava. Takođe je napomenuo da je sukob Indije i Pakistana bio visokog intenziteta, misleći naravno na vazdušne borbe u kojima je prilikom dejstava, koja su izvršena i noću, kao i u složenim meteo-uslovima, upotrebljen veliki broj letelica.
Prvi čovek francuskih VKS istakao je i da napore Francuske u suprotstavavljanju kineskoj propagandi, komplikuje i otežava nedostatak reakcije indijskih zvaničnika. Navodno je komandant RV Indije general (Air Chief Marshal) Amar Prit Sing na takve tvrdnje odgovorio da Indija ne želi da eskalira sukob.
U obaranju indijskih aviona navodno su važnu ulogu imali leteći radarski sistemi SAAB 2000 AEW RV Pakistana, koji su, između ostalog preko pakistanskog taktičkog data linka Link 17 na velikim daljinama navodili rakete vazduh-vazduh
Francuski general je, nakon konstatacije da je kod vojnika ovakva uzdržanost razumljiva, ipak napomenuo da danas informacije imaju stratešku vrednost i da je ovakvim navodima, kod nekoliko francuskih partnera posejana sumnja o realnim sposobnostima Rafala.
Iako Belanže nije izneo nikakve detalje, pojedini svetski mediji su objavili kako Indonezija razmatra da li da nastavi sa realizacijom ugovora za nabavku Rafala, a čak se pisalo i da će odustati od kupovine. Takođe su se spominjali i UAE koji su se navodno pripremali da prepolove broj naručenih aviona, što se naravno, kao i u slučaju Indonezije, pokazalo kao netačno.
Prema pisanju francuskih medija, kampanju kompromitacije francuskog aviona Kina je pokrenula na dva načina: otvoreno preko interneta, i prikriveno preko diplomatskih kanala.
Posebno je zanimljiva tvrdnja francuske obaveštajne službe da su kineski vojni atašei na sastancima sa zvaničnicima određenih država dovodili u pitanje mogućnosti Rafala, a ujedno su predlagali da se nabave kineski borbeni avioni (najverovatnije je reč o J-10).
Odmah nakon sukoba i tadašnjih pakistanskih tvrdnji da su u sukobu oborena tri Rafala, Francuska je u Indiju poslala svoje vojne predstavnike kako bi istražili šta se dogodilo.
Ostatak vertikalnog stabilizatora indijskog jednosedog Rafala evidencijskog broja BS-001
Podsetićemo se i da su pakistanski vojni zvaničnici izneli informaciju da je u vazdušnoj bici koja se, prema njihovim navodima, vodila na daljinama od oko ili preko 160 km, bilo korišćeno 114 borbenih aviona, od kojih 72 sa indijske i 42 sa pakistanske strane.
Među avionima RV Indije tada se navodno našlo i 14 Rafala, a osim tri aviona ovog tipa, Pakistanci tvrde da su oborili i po jedan Miraž-2000, Su-30 i MiG-29, za šta postoje vrlo tanki dokazi.
Sa druge strane, na video snimcima i fotografijama mogli smo da vidimo ostatke indijskog jednosedog Rafala evidencijskog broja BS-001, što su jedini relevantni i uverljivi dokazi o tome da je bilo vazduhoplovnih gubitaka.
Na kraju, vratiću se ponovo na Alana Warnesa i na deo u kome navodi da neuspeh Indijaca u ovom sukobu ne znači da je Rafal loš borbeni avion, već da su Pakistanci odneli pobedu zahvaljujući elektronskom i sajber ratovanju.
Ukoliko bi to, u manjoj ili većoj meri, bilo tačno, radi se o još jednom dokazu da borbeni avion nikada ne treba posmatrati kao jedinku, već kao deo šireg integrisanog sistema koga osim avijacije moraju činiti i vazdušno osmatranje i navođenje, zemaljska protivvazduhoplovna odbrana, elektronsko izviđanje i protivelektronska dejstva – kao i prenos podataka, odnosno sistem veze.
The post Nove informacije o poslednjem indijsko-pakistanskom sukobu: Pakistanci sada tvrde da su oborili 4 Rafala, Francuzi optužuju Kineze za propagandu appeared first on Tango Six.
