Izvor: Blic, 04.Apr.2009, 06:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Novca ima za uži most
ČAČAK - Izgradnja novog mosta preko Zapadne Morave u Čačku pod znakom je pitanja, jer je obezbeđen novac samo za izgradnju jedne saobraćajne trake. Za izgradnju druge trake potrebno je još oko 100 miliona, a iz Ministarstva za NIP obećana je polovina te sume. Gradske vlasti najavljuju da će traka za koju je novac obezbeđen biti puštena u saobraćaj čim bude završena, a da izgradnja druge zavisi od priliva novca.
Radnici užičkih „Puteva" privode kraju radove >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << u ovoj fazi projekta, pa konstrukcija na uzvodnoj strani mosta polako počinje da dobija obrise. Da li će, međutim, most dobiti zamišljen izgled i namenu zavisi od novca, jer, kako kažu građevinari, do njih je došla informacija da novca za nastavak gradnje najverovatnije neće biti.
- Za mesec i po dana biće urađen glavni nosač na uzvodnoj strani mosta, posle čega sledi njegovo „utezanje". Nakon toga, radna skela se premešta na nizvodnu saobraćajnicu, ali izgradnja tog dela mosta zavisi od toga da li će država imati novca da finansira radove - kaže Marko Leković, šef gradilišta. Prema njegovim rečima, sve što je neophodno za osposobljavanje jednog dela mosta za saobraćaj moglo bi biti završeno do početka jula, a kompletan most bio bi završen početkom oktobra.
Novac koji je neophodan za završetak radova na izgradnji mosta iznosi 103 miliona dinara, a polovina tog iznosa opredeljena je sredstvima iz NIP. Međutim, u uslovima ekonomske krize, pitanje je da li će te pare biti uplaćene.
- Ukoliko Ministarstvo za infrastrukturu da saglasnost, ovaj novac bi trebalo da legne na naš račun i mi smo dobili usmene potvrde da će tako i biti. Realno je očekivati da će obe konstrukcije biti završene u narednih pola godine, ali sve projekcije ipak zavise od ispunjenosti uslova finansiranja, pa je nezahvalno baviti se prognozama, kao i davati bilo kakva obećanja građanima - navodi Nebojša Jelušić, tehnički direktor JKP „Gradac".
Most iz dva dela
Novi most zamišljen je tako da po dve njegove saobraćajne trake lučno zaobilaze postojeći stari železnički most, koji je pre sedam godina rekonstruisan u putnički. Prema rečima inženjera, praktično se radi o dva mosta sa zasebnim konstrukcijama, od kojih bi se uzvodnom stranom odvijao saobraćaj iz pravca Ljubića ka gradu, a nizvodnom u suprotnom smeru. Na ovaj način trebalo bi da bude smanjen saobraćaj preko jedinog mosta u gradu i svakodnevne saobraćajne gužve.
