Izvor: RTS, 22.Sep.2012, 17:18 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Navala na "Ćiru"
Posle beogradske železničke stanice, najveći prihod ostvarila je stanica Mokra Gora. Na toj stanici odakle voz polazi dva puta dnevno, godišnje se proda čak 100.000 karata.
Stanica Mokra gora, posle beogradske, najprofitabilnija je železnička ispostava. Muzejsko turistička atrakcija, privlačna je i sve većem broju stranaca.
Na stanici Mokra Gora, odakle voz polazi samo dva puta dnevno, godišnje se proda čak 100.000 karata.
Istorijski voz koji sada >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << spaja i Višegrad u Republici Srpskoj, vozi iznad prosečne brzine železnica Srbije, a to je oko 35 kilometar na čas. Nekoliko odmorišta, uređene stanice sa pratećom infrastrukturom, nose dah nekih prošlih vremena, koji žele da osete i mnogi stranci.
Kondukter Vojo Saragan kaže da stranci dolaze sa svih strana od Japana i nema odakle ih nema.
"Parnjače palimo po nalogu turista kad oni to traže, ali sada bi bilo malo nezgodno da palimo zbog ove šume i požara", kaže Saragan.
Ove sezone voz je prvi put vozio dva puta nedeljno turiste u Višegrad. Plan je da se sledeće godine oni Drinom iz Višegrada spuštaju ka Bajinoj Bašti i posle ponovo preko Užica vraćaju na Zlatibor.
"Mokra Gora je železnička stanica sa najvećim brojem prodatih karata bez obzira što se radi o muzejsko turističkoj železnici. Prošle godine smo imali prevezenih 80 hiljada putnika, a prema podacima ove godine to će biti i svih 100 hiljada putnika", kaže Nenad Stojisavljević iz "Železnica Srbije".
Istorijski voz na Mokroj gori počeo je da se obnavlja 1999. godine kada je izgrađen mali muzej u podnožju ove planine. Zatim, su 2002. i 2003. godine tu počeli da se snimaju filmovi, a režiser Emir Kusturica je počeo da pravi Drvengrad, posle čega je usledio masovni dolazak turista.
Za samo deceniju, sasvim slučajno, ostvaruje se san Mitra Tarabića, koji je u vidu proročanstva istaknut na svakoj karti koju kupite na toj železničkoj liniji.
