Izvor: Blic, 30.Dec.2008, 06:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Najduži tunel u Srbiji grade ispod Kragujevca
KRAGUJEVAC - Najduži tunel u Srbiji, dug 1,5 kilometar, biće izgrađen ispod Kragujevca kao deo južne obilaznice. Gradnja obilaznice počela je pre 15 godina, ali je obustavljena zbog besparice. Nastavak radova predviđen je sporazumom sa „Fijatom”, a ovom obilaznicom u „Zastavu” će biti dopremani delovi za proizvodnju automobila. Radovi bi trebalo da počnu sledeće godine, predviđeno je da tunel bude otvoren do polovine 2010. godine, a koštaće 15 miliona evra. >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic <<
Prema rečima zamenika gradonačelnika Kragujevca Nebojše Zdravkovića, tunel će biti nastavljen na sadašnji nadvožnjak na ulazu u grad, koji predstavlja početak južne obilaznice oko grada.
- Tunel će biti dugačak 1,5 kilometara i prolaziće ispod naselja Brasnica i Pivara. Ulaz će se nalaziti na južnoj strani kada se ispred grada sa južne strane dolazi iz Beograda, a izlaz kod naselja Beloševac, direktno na kapiju „Zastave pirotehnika”. Pre tunela će se napraviti 750 metara kolovoza i kroz cevi će biti preusmerena Brasnička reka u dužini od 330 metara. Sam tunel će koštati oko 10 miliona evra, a njegova gradnja, iako se u prvi mah od njega odustalo, biće nastavljena pre svega zbog ugovora sa „Fijatom” - kaže Zdravković.
Italijanski proizvođač automobila je planirao da preko južne obilaznice oko Kragujevca i kroz ovaj tunel doprema sve potrebne delove za proizvodnju automobila. Ova kompanija je planirajući svoju novu fabriku u Kragujevcu odlučila da južni tok bude ulazni, dok će severni izlaz iz „Zastave” služiti da se kroz njega transportuju gotovi proizvodi - automobili. Na taj način će ceo proizvodni lanac dobiti kružni tok.
- Do sada je već otkupljena imovina od šest domaćinstava koja su se našla na mestima ulaska i izlaska iz tunela. Te porodice su dobile druge stanove. Gradnja će početi naredne godine, radove će izvoditi neka od velikih svetskih građevinskih kompanija koja će dobiti posao na tenderu, jer zbog kratkih rokova mora da se radi u isto vreme sa obe strane - kaže Zdravković.
Kako kažu u gradskoj vlasti, gradnja tunela ispod Bresnice i Pivare će potpuno otvoriti deo grada sa desne strane Lepenice, a korisno je i za 45 hektara građevinskog zemljišta koje poseduje grad na tom terenu, gde će se graditi stambeni i poslovni prostori sa sportskim kompleksom.
Milijarda dinara za autoput
Osim gradnje najdužeg tunela u Srbiji, sledeće godine će, kao posledica ugovora sa „Fijatom”, stići i milijarda dinara za nastavak gradnje autoputa do Batočine, sto miliona dinara za izgradnju severne obilaznice i još 500 miliona dinara za uređenje industrijske zone u Kormanskom polju, gde će 15 „Fijatovih” kooperanata graditi svoje hale uz „Iveko” koji tu planira da napravi fabriku autobusa.
