Izvor: Kurir, 25.Jan.2011, 09:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
NOVI HARAČ ZA VLASNIKE KOMBIJA
BEOGRAD - Harač na harač! Dok vlasnici kombija do 3,5 tona još biju bitku da se oslobode poreza na njihova vozila, koji im je država nametnula da bi stala na kraj vlasnicima luksuznih džipova, oni koje imaju kombi preko te težine imaju novi namet.
BEOGRAD - Harač na harač!
Dok vlasnici kombija do 3,5 tona još biju bitku da se oslobode poreza na njihova vozila, koji im je država nametnula da bi stala na kraj vlasnicima luksuznih džipova, oni koje imaju >> Pročitaj celu vest na sajtu Kurir << kombi preko te težine imaju novi namet.
Sva kombi vozila moraju imati ugrađen tahograf (uređaj za merenje vremena koji vozač provede za volanom, brzine kretanja vozila i pređene udaljenosti). Ovaj uslov predviđen je Pravilnikom o tehničkim uslovima za motorna vozila koji važi od 30. septembra prošle godine, ali za koji vlasnici kombija nisu znali dok policija nije počela da kažnjava.
Kako tvrdi Gvozden Ratković iz Arilja, vlasnici kombija ne znaju da su za njihova vozila uvedeni tahografi, pošto su ovi uređaji do sada bili obavezni samo za kamione mase preko pet tona.
- Saznao sam da je to obavezno kad mi je policija prošle nedelje napisala dve kazne od 100.000 dinara zato što nisam imao tahograf u kombiju. Na kraju sam to jedva našao da kupim u AMSS, a ugradnja i baždarenje su me koštali 50.000 dinara. Moj kombi je 2004. godište, pa nije imao ugrađen tahograf, tako da sigurno 90 odsto vozila nema ovaj uređaj - kaže Ratković.
Damir Okanović iz Komiteta za bezbednost kaže da je tahograf uveden u interesu vozača kombija, koji često ginu.
- Gazde često od vozača zahtevaju da voze prekovremeno, tako da su se često dešavale nesreće u kojima su vozači kombija ginuli zbog premora i pospanosti. To je razlog zašto je novim Pravilnikom o tehničkim uslovima za motorna vozila uveden tahograf za sva teretna vozila preko 3,5 tona - kaže Okanović.
S. TOMČIĆ / J. RAFAILOVI
Protest kombi prevoznika
Zbog velikih poreza, oko 100 vlasnika kombija juče je organizovalo višečasovni protest u Beogradu, kod Brankovog mosta. Oni su predali svoje zahteve nadležnim organima, a ukoliko im ne izađu u susret, najavljuju nove i masovnije proteste.
- Sledeći organizujemo u ponedeljak na parkingu Sava centra, a očekujem nekoliko hiljada kolega iz cele Srbije. Ne želimo da radimo za džabe! Plaćamo putarine kao i autobus koji vozi 70 putnika ili kamion koji prevozi 15 tona. Niko se nama nije bavio jer smo mali i imamo malu zaradu. Dobili smo plus 1.000 evra nameta godišnje - objašnjava Igor Ljubinković, predsednik Udruženja kombi prevoznika, i dodaje da je privatnih kombi prevoznika u Srbiji oko 135.000 i da svi oni izdržavaju porodicu od ovog posla.
Jedva preživljavamo
Branko Mladenović kaže da mu je poslednjih 15 godina kombi bio jedini izvor prihoda, ali da je on sada zbog novog zakona samo izdatak.
- Ceo dan sam na ulici da bih zaradio dovoljno da preživimo, sa ovim novim nametima države ni to neće biti dovoljno. Moj kombi je star 12 godina, malo-malo pa mu nešto fali, a te izdatke niko mi ne priznaje.
Skoro me je neko udario na parkingu, limaru sam dao 200 evra, a moram i da prefarbam fleku. Ovakvih nepredviđenih troškova je mnogo, mi jednostavno ne možemo da zaradimo toliko koliko treba da damo za porez i sve ostale dažbine - kaže Mladenović, vlasnik kombija i učesnik protesta.
Zahtevi vlasnika kombija
1. Da kombi vozila do 3,5 tona i putnički kombi prilikom registracije imaju svoju kategoriju i izađu iz kategorije luksuznih vozila, jer su sredstvo za rad.
2. Da se uvrste u drugu kategoriju za plaćanje putarine.
3. Da se uvede minimalna cena ture po gradu i minimalna cena pređenog kilometra van grada.
4. Da se uvede veća kontrola divljih prevoznika.
5. Da im se omogući parkiranje u centru grada na ivičnjacima, kako bi bili bliži ulazima.
