Izvor: Politika, 10.Jul.2012, 23:21 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Most pod vodom odlazi u istoriju
Umesto jedinstvenog prelaza na Kutinskoj reci – preko betonske ploče koja je ispod vode, gradiće se novi most
Niš – Nedaleko od mesta Prva Kutina, u niškoj gradskoj opštini Niška Banja i prigradskog naselja „Nikola Tesla“, na putu prema Gadžinom Hanu, do industrijske zone, kamioni i putnička vozila prelazili su Kutinsku reku preko betonske ploče koja je bila pola metra, a nekada i više, pod vodom. Betonski „most“ ispod vode, koristili su svakodnevno >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << i meštani Prve Kutine za odlazak na poljoprivredna imanja na levoj obali, kao i do seoskog groblja, pa i veliki broj građana Niša, koji nedaleko odavde imaju vikendice.
Posle nekoliko uzastopnih godina izlivanja vode i katastrofalnih poplava, odlučeno je da se sagradi most do industrijske zone, seoskih imanja i groblja.
U poslednjih četiri-pet godina o Kutinskoj reci, o poplavama i pustoši koju je pravila svakog proleća i zime, čulo se nadaleko. Bila je i predmet reagovanja najviših državnih organa, posebno MUP-a Srbije i nacionalnog Sektora za vanredne situacije jer je proglašena najvećom potencijalnom opasnošću za ceo Zaplanjski kraj i opštinu Gadžin Han i delom nišku gradsku opštinu Niška Banja. Zbog toga se počinje sa regulacijom rečnog toka, koji će se finansirati iz republičke kase, a i grad Niš će pomoći. Izvršni direktor Direkcije za izgradnju grada Niša Branislav Jovanović za „Politiku” je rekao: – Osnovni problem u vezi sa izgradnjom pravog mosta kod nove industrijske zone, gde svoje proizvodne pogone imaju „Nišauto“ AD, Fabrika za preradu i izradu proizvoda od drveta, Hladnjača sa otkupnom stanicom za sveže voće i drugi, bio je u činjenici da ovo područje nije obuhvaćeno Detaljnim urbanističkim planom grada. Prošlo bi sigurno mnogo godina ako bi se čekalo na izradu novog plana i odlučeno je da se hitno razreši pitanje prelaza preko Kutinske reke bez obzira na urbanističke propise. Izgradnjom mosta konačno ćemo spojiti industrijsku zonu sa „ostatkom sveta“ i omogućiti meštanima da u svako doba godine mogu do svog imanja i groblja.
Mostu pod vodom čudom su se čudili strani državljani koji su kamionima dovozili sirovine za pogone u industrijskoj zoni ili odvozili gotove proizvode, poslovni partneri firmi koje imaju svoje fabrike na ovom području. Kako im je izgledalo putovanje „mercedesima“ preko betonske ploče pravougaonog oblika, površine 35 kvadratnih metara dok su kao amfibije ulazili u vodu, teško je pretpostaviti. Ne treba zaboraviti ni da su meštani Prve Kutine, u vreme nevremena i velikog vodostaja Kutinske reke do seoskog groblja morali okolnim putevima i duže po desetak kilometara da bi prevezli posmrtne ostatke preminulih.
– Upravo zbog svega toga, da bi omogućili normalan život i funkcionisanje privrednih subjekata u ovom kraju, napravili smo novi projekat prema kojem će se graditi most. Sredstva su obezbeđena i verujemo da ćemo najkasnije krajem leta i početkom jeseni krenuti u izgradnju – rekao nam je direktor Direkcije za izgradnju grada Niša Branislav Jovanović.
T. Todorović
objavljeno: 11.07.2012
