Izvor: Politika, 03.Apr.2007, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Magistrala zatvorena do Đurđevdana
Zbog radova u Ovčar Banji, između Čačka i Užica putovaće se preko Guče i Lučana
Ovčar Banja - Magistralni put između Čačka i Užica kroz Ovčarsko-kablarsku klisuru biće zatvoren za saobraćaj danas u sedam sati, dok je otvaranje predviđeno za 6. maj. U toku su završni radovi na obilaznici kod Ovčar Banje, zbog čega će vozači morati da koriste dva druga planinska pravca, preko Guče i Lučana.
- Na put preko Markovice i Lučana biće usmerena putnička >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << vozila i kamioni nosivosti do pet tona, a sva teža vozila moraće da idu preko Jelice i Guče. Ovaj režim saobraćaja važi do Đurđevdana, pošto je završetak radova predviđen za 5. maj - rekao nam je Dragoslav Krdžić, savetnik u policijskoj upravi Čačak, zadužen za saobraćaj.
Gradnja obilaznice kod Ovčar Banje počela je 13. maja 2005. godine i neimari užičkih "Puteva", kao glavni ortak u poslu, i beogradskog "Intermosta", priveli su radove završetku.
- Preostalo je samo postavljanje sekundarne obloge, uz još neke manje radove, dok je tunel završen 95 odsto. Električari će narednih dana montirati osvetljenje. Vrednost čitavog posla je 646 miliona dinara, ne računajući sanaciju klizišta ispred tunela s požeške strane - kaže inženjer Goran Radičević, iz "Puteva", upravnik gradnje.
Novi put kroz Ovčarsko-kablarsku klisuru, s kolovozom od 7,60 metara, ići će mostom i tunelom ispod Kablara, obilazeći Ovčar Banju. Tunel Mečkovo brdo, drugi po veličini u Srbiji posle Šargana, ima dužinu iskopa od 408, a sa predtunelskim cevima 436 metara. Tunel je širok 10,6 sa visinom svoda 6,5 metara, a najviša tačka nadsloja iznad ovog prokopa je na 106 metara.
Podignut je i novi most na Zapadnoj Moravi, na ulazu u Ovčar Banju iz pravca Čačka, dugačak 134 metra. Dužina čitave obilaznice je 1.280 metara, finansijer radova je Republička direkcija za puteve.
Sadašnji put kroz ovo mestašce od 168 stalnih stanovnika asfaltiran je 1961. godine, i od tada pritisnut teškim saobraćajem. Već godinama, kablarska litica se kruni i stene lete dole, a nesigurna podloga počela je da ugrožava temelje manastira Blagoveštenje, podignutog baš na tom visu 1601/02. godine. Zbog toga je podignuta ova obilaznica.
G. Otašević
[objavljeno: 03.04.2007.]
