Izvor: Blic, 16.Okt.2009, 06:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Lou-kosteri kreću u trku za srpsko nebo
Niže cene karata za 20 do 30 odsto, desetak novih destinacija, viši promet putnika na domaćem aerodromu, su samo neke od prednosti koje bi dolazak većeg broja niskotarifnih kompanija u našu zemlju, mogao da donese. Po svemu sudeći od januara 2010. godine tako će i biti. Država je spremna da u potpunosti primenjuje Sporazum o otvorenom nebu.
Na beogradskom aerodromu biće i velikih avioprevoznika. Naime, Sporazum o vazdušnom saobraćaju koji su juče potpisali Srbija i Ujedinjeni >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << Arapski Emirati, otvara mogućnost da svih pet aviokompanija, među kojima su najpoznatije "Emirati” i "Etihat”, iz UAE uspostave neograničen broj letova između dve zemlje.
Milutin Mrkonjić, ministar za infrastrukturu, kaže da je Sporazum koji je Srbija potpisala sa UAE dokaz stava Srbije prema vazdušnom saobraćaju i pripadnosti Sporazumu o otvorenom nebu.
- Saradnja sa kompanijama UAE znači mnogo i pruža mnoge šanse za dalju saradnju – kaže Mrkonjić.
Miodrag Miljković, državni sekretar u ministarstvu za infrastrukturu, objašnjava da sporazum uspostavlja režim otvorenog neba za prevoznike obe države.
- Neće biti ograničenja u izboru linija i broju frekvencija, tipu aviona i u putničkom saobraćaju i u prevozu robe. Sporazum će povećati broj linija između naše dve zemlje – ističe Miljković.
Može se reći da je upravo Sporazum o otvorenom nebu, pored liberalizacije viznog režima, taj koji bi trebalo da privuče strane kompanije, a najviše loukostere.
Sporazumom Srbija dobija slobodan pristup vazduhoplovnom tržištu 36 zemalja potpisnica i potpunu liberalizaciju tržišta, što znači mogućnost za dolazak mnogih niskotarifnih prevoznika.
Prva među njima koja je zatražila dozvolu od srpskih vazduhoplovnih vlasti, jeste austrijska kompanija "Flaj Niki”, koja će od 1. februara leteti iz Beograda do Beča za 29 evra. Za ovog niskotarifnog prevoznika je zanimljivo i da razmišlja da u Beogradu otvori svoje predstavništvo, što inače, nije svojstveno loukosterima.
-Lou kost kompanija „Viz er" trenutno nabavlja nove avione, a jedan će biti stacioniran u Beogradu
Pored nje, pominje se i mađarski "Viz er”, koji od juna 2004. ima redovne letove iz Budimpešte. Tokom prva tri meseca poslovanja "Viz er” je prevezao 250.000 putnika, a u prvoj godini poslovanja oko 1, 4 miliona.
„Viz er" je pokazao svoje interesovanje za tržište Srbije tokom nedavnog prizemljenja flote "Jat ervejza”. Tada je nudio alternativna preusmeravanja putnicima pogođenim štrajkom mehaničara "Jata”. U ponudi su bili letovi iz Budimpešte i Temišvara, a cena karte je bila 40 evra u jednom smeru.
Pre nego što "Viz er” bude zatražio dozvolu za letove iz Beograda moraće da se pozabavi nabavkom novih aviona. Njihova želja je, kako saznajemo, da u Beogradu imaju bazu što bi značilo da bi u našem glavnom gradu bio stacioniran jedan avion, koji bi tek trebalo da nabave.
"Viz er” je naručio 50 aviona tipa erbas 320, a kada odluči da leti iz Srbije, jednu novu letelicu trebalo bi da izdvoji za Beograd.
Za sada nema informacija da su najpoznatiji loukosteri pout irskog”Rajanera” i britanskog "Izi džeta” zatražili da od naredne godine leteti srpskim nebom, ali pretpostavlja se da će sve više kompanija u narednom periodu tražiti dozvole.
Ipak, treba znati da onaj ko se opredeli da leti ovim kompanijama, kartu kupuje preko interneta i da u avionu nema besplatnu hranu i piće. Procedura registracije na aerodromu je ista. Osnova razlika je što kada putnik putuje lou kost kompanijom, kartu kupuje preko interneta jer ona nema svoje predstavništvo.
„Malev" dobija dozvolu, „Montenegroerlajnz" leti iz Niša
Mađarska nacionalna aviokompanija "Malev”, koja je pre nekoliko dana u Beogradu razgovarala sa vazduhoplovnim vlastima Srbije, dobiće privremenu dozvolu za letove Beograd-Budimpešta, saznaje „Blic".
Takođe, crnogorski avioprevoznik "Montenegroerlajnz” dobiće dozvolu da leti sa niškog aerodroma do Ciriha. "Montenegro” ima velike kapacitete koji su zimi neiskorišćeni. Zato im u ovom periodu znači linija Niš-Cirih, pogotovu što je "Jat” nedavno prestao da leti na ovoj relaciji.
Vlada će pomoći „Jatu" da se oporavi
Vlada Srbije ima jasan stav da nacionalnog avioprevoznika „Jat ervejz" stavi na noge, izjavio je ministar Milutin Mrkonjić. Mrkonjić je dodao da je Vlada za osnaživanje „Jata" dala rok od šest meseci do godinu dana.
„To znači da ćemo sa svima koji budu zainteresovani za strateško partnerstvo ili privatizaciju tog preduzeća razgovarati", rekao je on.
