Izvor: Danas, 03.Feb.2015, 00:59 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Konkurs za uređenje Slavije u aprilu
- U gradu se trenutno rade projekti koji su planirani desetinama godina unazad, poput rekonstrukcije Ulice vojvode Stepe, uređenja Trga Slavija i Bulevara oslobođenja, izmeštanje autobuske stanice i izgradnja metroa- rekao je juče gradski menadžer Goran Vesić.
On je dodao da će nakon završetka rekonstrukcije Ulice vojvode Stepe, koji je planiran za 11. jul, ta ulica dobiti i 300 novih parking mesta.
- Već 1. aprila raspisujemo konkurs za uređenje Trga Slavija >> Pročitaj celu vest na sajtu Danas << ali i Bulevara oslobođenja, na deonici od Slavije do Franša. Tako će, kako se budu završavali radovi u Ulici vojvode Stepe, početi radovi na rekonstrukciji ovog dela grada, a realna procena je da radovi počnu u septembru- rekao je Vesić.
Prema njegovim rečima, na projektu Trga Slavija izmenjena su neka prvobitna rešenja, a prihvaćene su i primedbe javnosti.
- Trg će imati fontanu, tri trake za automobile i posebnu traku za javni prevoz, a predviđen je i potpuno novi plato na prostoru između Ulice kralja Milana i Nemanjine, gde će biti spomenik Dimitriju Tucoviću i potpuno novi park- objasnio je Vesić.
On je, govoreći o radovina na Autokomandi, napomenuo da će šine ići sredinom ulice, dok će sa strane biti po jedna kolovozna traka i parking prostor. Istovremeno sa tim radovima, kreće i renoviranje malog parka koji se nalazi na prostoru iza „Nisove” pumpe, za čiju obnovu je „Nis” dao donaciju, najavio je gradski menadžer.
U planovima o izgradnji metroa, trenutno se radi na studiji brojanja saobraćaja, kazao je Vesić.
- Mi smo zatekli idejni projekat prve linije metroa koji je radila francuska kompanija „Ežis” i pre nego što krenemo u dalje projektovanje, želimo da utvrdimo kakvo je stanje sa saobraćajem i putnicima. Nakon toga ćemo, u skladu sa novim promenama u gradu, poput „Beograda na vodi” i nove autobuske stanice, izmeniti trase metroa kako bi obuhvatile i te nove objekte. Posle toga, započećemo izrada gravnog projekta- rekao je Vesić i naglasio da bi idealno rešenje za finansiranje izgradnje metroa bilo javno-privatno partnerstvo.
