Izvor: RTS, 06.Feb.2015, 10:04 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Koliko se može uštedeti prodajom vozila
Vlada Srbije će prodajom smanjiti vozni park za 1.583 vozila. To bi u ovom trenutku bila ušteda od skoro 10 milona evra. Stručnjaci kažu da je to dobar primer za javna preduzeća, koja takođe imaju nekoliko hiljada bespotrebnih vozila.
Predlaže se da pojedini servisi Vlade, poput onog za strane delegacije, u budućnosti budu rentakar firme, koje će samo po potrebi raditi za Vladu. Najveća ušteda biće >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << od registracije automobila, jer svi prelaze 2.000 kubika, i na održavanju starijih modela.
Sva javna preduzeća su pozvana da primene iste mere štednje i da Vladi hitno, danas, dostave spiskove službenih automobila, posebno luksuznih.
U Vladi planiraju da pored 1.500 vozila kojih žele da se oslobode odmah do kraja godine prodaju još 1.200 automobila kako bi se njihov ukupan broj sveo na oko 2.000 sa sadašnjih 4.737.
Konačni cilj ovih ušteda je da samo ministri u Vladi imaju službena vozila, dok bi svi ostali na posao dolazili svojim kolima ili gradskim prevozom.
Računica govori da svako vozilo u proseku potroši 10 litara i da to na godišnjem nivou izađe skoro tri i po tone dizela ili benzina. Kada se to pomnoži sa 2.700 vozila, uštedelo bi se skoro 9.500 tona, što je dovoljno da se godišnje preveze jedan ceo omanji gradić u Srbiji.
Ministraka za infrastrukturu i saobraćaj Zorana Mihalović rekla je da ulazeći u Vladu nisu ni znali koliko vozila ima.
"Naš zadatak je bio da utvrdimo koliko ih ima i ko ih koristi, i utvrdili smo da ih koriste svi oni koji ne treba zato ćemo ih prodati i uštedeti a što se tiče službenih vozila tu je stvar jasna ona se mogu koristiti isključivo u službene svrhe", navela je Mihajlovićeva.
Stručnjaci kažu da je do sada bilo mnogo pokušaja da se vozni park racionalizuje ali su svi ostali na deklarativnim pokušajima. Birokratija i adminsitracija teško se odriču privilegija. Uštede su na duži rok mnogo veće od onih koje sada mogu da se izračunaju.
"Uzmimo da su to automobili u proseku čija je registracija oko 33.0000 dinara. Ako se uzme količina od 1.500 vozila to daje cifru od 45 miliona dinara uštede samo po pitanju registracije.", rekao je profesor Saobraćajnog fakluteta Milan Vujanic.
Većina službenih automobila ima i vozača. Kada se automobili prodaju vozači osatju bez posla ili moraju da se prekvalifikuju za neka druga zanimanja.
Možda bi trebalo razmisliti da se ti vozači prevedu u privtanike koji će po potrebi Vladi sa svojim kolima vršiti usluge na ugovor sa jasno definisanim pravilima. Tako je bilo u mnogim skandinavskim zemljama gde i danas postoje servisi i vozača i vozila nastali od starih državnih garaža.
