Izvor: B92, 18.Feb.2007, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Kako smanjiti smrtnost na drumovima
Beograd -- Srbija sa 11,3 poginulih na 100.000 stanovnika pri vrhu lestvice evropskih zemalja po broju mrtvih u saobraćajnim nesrećama.
U 2006. godini, svakog dana je u proseku najmanje dvoje ljudi gubilo živote u saobraćajnim nesrećama, pa mnogi postavljaju pitanje da li je država uradila dovoljno da taj bilans bude manji.
Užasne slike sa srpskih drumova uvek su vest zbog izgubljenih života, posebno kada se radi o mladim ljudima. Ali, iako mnogi podsećaju da >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << se na putevima svuda u svetu gine, činjenica da Srbija spada u jednu od najrizičnijih evropskih zemalja, kada je u pitanju saobraćaj, govori da je odavno prošao trenutak u kom je država morala da reaguje.
"Nas s vremena na vreme opominju teški podaci, ali se brzo to zaboravi i pamti samo onaj kome se to desilo. Kod nas se peridično dešavaju takve frapantne ili teške saobraćajne nesreće. Međutim, imamo i oscilacije, pa u nekim mesecima nema velikih nesreća", kaže Miroslav Paunović, sekretar AMSS-a.
Velika brzina, rizična preticanja i vozači pod utoicajem alkohola u najčešće pominjani uzroci saobraćajnih nesreća. Međutim, oni koji su zaduženi za bezbednost na putevima podsećaju da su kvalitet vozila i cilj puta značajni faktori rizika.
"Još uvek je nedovoljna izgrađenost te putne mreže, i u pogledu kolovoza i u pogledu saobraćajne signalizacije, a naročito u pogledu tih drugih elemenata bezbednosne zaštite. Tu pre svega imam u vidu recimo ukoliko se radi o auto putu zaštitnu ogradu, ukoliko se radi o drugim opasnim mestima onda zaštitne potporne zidove, itd", kaže Stojadin Jovanović, načelnik Uprave saobraćajne policije MUP-a Srbije.
Devet od deset automobila u Srbiji starije je od deset godina. Tehnički pregledi automobila, po prijateljskoj osnovi, često su samo formalni. A činjenica je i da se do vozačke dozvole dolazi više upornošću nego poznavanjem vožnje, znači da će se na drumu često naći vozači koji zapravo, ne znaju da voze.
"Vrlo se teško snalaze u rizičnim situacijama, s obzirom na nedovoljno iskustvo, tako da dolazi do opasnih situacija, do ljudskih žrtava", kaže Jovanović.
Novi Zakon o saobraćaju predviđa drastičnije kažnjavaje vozača, kako bi se i na taj način uticalo na bezbednost u saobraćaju. Pisan sa namerom da otkloni velike mane postojećeg, ali čeka na usvajanje u Skupštini još od 2005. godine.
