Izvor: Blic, 30.Mar.2006, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
'Jat' spreman za Ameriku
'Jat' spreman za Ameriku
Prvi avion 'Jat ervejza' iz Beograda za Ameriku trebalo bi da poleti 17. maja, ali i dalje je neizvesno da li će naše vazduhoplovne vlasti uspeti do tada da obezbede kategoriju jedan, koja je našoj državi neophodna za let u Ameriku. Upućeni tvrde da nije moguće da Srbija ispuni ovaj uslov do najavljenog roka, ali da postoji niz rešenja kojima bi domaća avio-kompanija omogućila prvim putnicima da u maju direktnim letom stignu do Amerike.
>> Pročitaj celu vest na sajtu Blic <<
Nebojša Starčević, v.d. generalnog direktora 'Jat ervejza', za 'Blic' ističe da će sve što se tiče 'Jatovog' dela posla u vezi sa letom za Ameriku, biti završeno do početka maja.
- Već smo u predugovornoj fazi zakupa aviona i naše posade su na obuci u Švedskoj za avion 'boing 767', kojim će se leteti preko okeana. Sporna je prekategorizacija države i moram reći da nisam zadovoljan brzinom rada Direktorata civilnog vazduhoplovstava koji kod američkih vazduhoplovnih vlasti treba da dogovori uslove za dobijanje kategorije jedan - ističe Starčević.
Izvor blizak rukovodstvu 'Jata', međutim, tvrdi je Direktorat
do sada mnogo uradio po pitanju dobijanja kategorije jedan i da tamo imaju maksimalno dobru nameru da se ta procedura što pre pozitivno okonča.
- Činjenica je da je potrebno vreme da bi se ovaj proces završio. Ono što je ključan problem jeste nedefinisan status države, odosno državne zajednice Srbije i Crne Gore. Zakon o vazduhoplovnom saobraćaju koji je donet za vreme SRJ nije usklađen sa statusom sadašnje državne zajednice. Američke vazduhoplovne vlasti su ponudile svaku vrstu pomoći da se takvi problemi prevaziđu, ali je najvažnije da se to i formalno završi - objašnjava naš izvor.
Ni Miloš Aligrudić, predsednik Upravnog odbora 'Jat ervejza', nije mogao da predvidi da li će i kada će srpski avioni moći da lete u Ameriku.
- Za dobijanje kategorije jedan mora se ispoštovati procedura koja podrazumeva vrlo jasna pravila. Direktorat civilnog vazduhoplovstva je, prema mojim saznanjima, uradio sve što je do sada bilo moguće. Ali, treba da prođu dva do tri meseca, a i više da bi se cela procedura završila.
U 'Jat ervejzu' su, takođe, uradili dosta toga - kaže Aligrudić i dodaje da ne može reći da li će prvi avioni poleteti 17. maja, jer trenutno nema dovoljno podataka o tome.
- Realno nije moguće da 'Jat ervejz'poleti 17. maja u Ameriku, u smislu kategorije jedan, ali taj datum može biti ispoštovan na neki drugi način - nezvanično saznajemo od izvora bliskog rukovodstvu 'Jata'.
Postoje najmanje tri mogućnosti da nacionalna avio-kompanija poleti za Ameriku.
- Možemo da letimo našim avionom, ali sa registrom druge države koja ima kategoriju jedan. To je malo skuplje, ali dolazi u obzir. Drugo, možemo kompletno da iznajmimo strani avion sa posadom, što je izuzetno skupo i nepraktično. I možemo sve da uradimo po ugovoru sa nekom drugom kompanijom - objašnjava Starčević.
Prema postojećem planu, predviđeno je da avioni 'Jata' lete tri puta nedeljno za Njujork, a da se krajem godine uključi i drugi avion i linija za Čikago. M. Jeveričić
