Izvor: Kurir, 25.Maj.2010, 07:54 (ažurirano 02.Apr.2020.)
JATOVI PILOTI IDU U GASTARBAJTERE
BEOGRAD - Srpski pilot Zlatko Glušica, koji je u subotu nastradao u udesu aviona u Indiji, imao je privremeni ugovor sa indijskom kompanijom "Er Indija", a u "Jatu" je bio na neplaćenom odsustvu.
Na isti način u toj indijskoj kompaniji angažovano je oko 20 srpskih pilota, dok u svetu ima oko sto naših pilota koji upravljaju letelicama stranih kompanija.
- Zvanično, još dvadesetak pilota vodi se da je na neplaćenom odsustvu u "Jatu", ali privremeno rade za "Er Indiju", >> Pročitaj celu vest na sajtu Kurir << kompaniju u čijem je avionu poginuo pilot Glušica. Reč je uglavnom o starijim pilotima koji su pred penzijom, kao što je bio i pokojni Glušica - kaže predsednik Sindikata pilota Dragan Divić.
Do takvog aranžmana sa indijskom aviokompanijom, kaže Dimić, došlo je na molbu Indijaca pošto su ranije bili zainteresovani za kupovinu "Jata". Inače, iz domaće aviokompanije od 2005. godine otišla je polovina pilota.
Prema Dimićevim rečima, tada ih je bilo 320, dok ih u ovom trenutku ima 164. Srpski piloti nekoliko godina unazad masovno odlaze iz "Jata" zbog niskih plata, koje su najgore u regionu.
Tako kapetani u "Jatu" primaju 280.000 dinara, a kopiloti 220.000, dok albanski avioprevoznik pilotu nudi 6.500 do 7.500 evra, plus smeštaj i prevoz. Naših pilota ima po čitavom svetu, kako u nacionalnim tako i u lou kost aviokompanijama kao što je "Rajan er", u kojem radi oko 20 naših pilota.
- U drugoj indijskoj kompaniji radi još 20 srpskih pilota, u Turskoj radi 15, a ima ih i u Nigeriji, Maroku, Švajcarskoj, Češkoj i još nekim zemljama. Oko sto pilota je širom sveta - kaže on.
(M. D. M.)
